Bonsoir,

Et voila, c'est fait. Vraiment pas compliqué quand on a le matériel.
Je n'avais pris que 1/2 litre de DOT4 mais j'ai du vite entamer un autre 1/2 litre. Comme mon liquide n'était pas très oxydé, je n'ai pas pu voir à quel moment c'était le nouveau qui arrivait, j'y suis donc allé ...

Bonsoir,

Je viens d'investir dans un système de purge Eezibleed, comme ça je pourrais faire la purge tout seul :accord:
Et tant que j'y suis, je me suis offert un testeur de liquide de freins, c'est Noël :santa:
Avec le liquide de freins et la bombe de nettoyant ça ne me fait même pas le prix ...

Bonsoir,

"Qu'est ce qui empêche de le faire soi-même ?"
C'est bien mon intention, je voulais seulement savoir s'il y avait des particularités.
Je vais m'y lancer un de ces jours, on verra bien.

Bonne soirée

Bonjour,

J'arrive à l'échéance des 2 ans et il me faut donc changer le liquide de freins.
Est-ce qu'il y a quelque chose de particulier à faire ? Ou est-ce comme on fait classiquement, un(e) dedans qui pédale et un dessous qui agit sur la vis de purge ?
Merci de vos réponses.

Bonjour,
Voila, je suis maintenant équipé de douilles Torx femelles.
Alors, pour la bobine il faut la E8 et pour la barre sous le cache c'est une E20.
Nous voila maintenant parés pour un démontage en bonne forme !

Puisqu'on parle d'huile, connaissez-vous l'huile Mannol (homologuée BMW LL 17 FE +) ?
Qu'en pensez-vous ?
Elle est vraiment pas chère !

Merci Driver.
Il est bien spécifié de ne pas utiliser n'importe quelle huile avec le moteur essence équipé d'un FAP.
Il est fait mention d'un microfiltre, très certainement le filtre habitacle (anti-pollen).
Sinon les périodicités évoquées précédemment sont confirmées.
On sait exactement où on va ...

merci Driver.
C'est donc idem pour les F2x si j'ai bien compris le paragraphe initial.

Jusqu'à présent je l'ai faite entretenir dans le réseau non seulement dans l'éventualité d'une revente, mais aussi pour ne pas perdre la garantie constructeur.
Il est en effet plus facile de faire jouer la garantie constructeur quand le véhicule est entretenu dans le réseau mais ce n'est nullement ...

Je le fais aussi sur mes anciennes mais pour les voitures récentes que je compte revendre un jour, je préfère avoir un carnet tamponné du constructeur. Cela m'aura coûté quelques centaines d'euros en plus que je récupèrerai facilement sur la côte.
Bien sûr, dans ce cas c'est un plus non ...

Et merci à toi GCV pour tes précisions concernant les périodicités d'entretien.

Je ne trouve pas que l'entretien soit très onéreux par rapport à d'autres constructeurs.
Disons que je fais ça autant par goût, par nécessité que par économie.
Quand j'ai eu ma 1ère voiture (une Simca 1100) j'ai fait faire la 1ère révision chez un garagiste. Mon budget d'étudiant en a pris un ...

Merci CORRADOFRANZ,
Donc un échange des bobines tous les 120 000 km serait à envisager.

Merci GCV, connais-tu la fréquence des différentes opérations ? Parce que, à part les vagues infos données par le véhicule, il est difficile d'avoir des renseignements sur ces points.

J'étais à 55 000 km !

Et oui, le devis fait en ligne indiquait 205 €.
Bon il est vrai que j'ai eu 40 € de bougies, je n'ai donc économisé que 165 €, après ça dépend à combien chacun estime son heure de main d'œuvre personnelle, moi j'ai le temps alors ça fait pas cher de l'heure

C'est pas pour rien que la concession me demandait plus de 200 € !!

Bonsoir,

Je viens de changer mes 3 bougies, un peu de travail pour celle de l'arrière, quelques caches à enlever.
D'abord il faut les trouver, elles sont sous ces "trucs" :

https://images.ma-bmw.com/images/2018-2023/Les-bougies-sont-dessous407f3b6e27732ee3.jpg

Ensuite il faut la clé Torx ...

Bonsoir,

J'ai eu du mal à les repérées aussi car les dernieres bougies essence que j'ai vues etaient reliée au delco !!!
Et ben moi c'est tout pareil mais chez BM ils nous ont enlevé ça, juste pour qu'on s'y perde :accord:

tu dois reperer les bobines (des petits boitiers carrés avec un boulon ...

Bonjour,
Alors, as tu trouvé la solution pour les bougies ?
Je ne vois même pas où sont les 2 de devant .
Si tu as des photos et des astuces je prends
Faut il la clé spéciale à rotule ?