Bonsoir,

je possède un 23i et la sonorité pourrait, je pense, être améliorée.

Cependant je ne trouve rien pour y remédier.

Quelqu'un aurait des infos ?

Merci

Hello,

j'ai reçu mon X1 23i ce mercredi ! que du bonheur !

j'ai commandé ceci déjà pour le coffre :

https://www.amazon.fr/dp/B09WGZJC4H?psc ... ct_details

j'avais déjà le même genre dans le X2, très pratique pour ne plus salir le coffre.

pas trouvé non plus. j'en ai vu mais je sais pas ce que c'est...

merci

Ta remarque est pertinente, ça fait 3 personnes que je vois ou que je lis qui me conseille de "refaire" les durites de dépression. J'en ai d'ailleurs une belle bien amoché.

Espérons pour ma part que ce soit ça.

non non, il s'agit bien d'une reprogrammation
tu ne l'a pas faite du coup ?

ça dépends des modèles. Dans mon cas ça a été fait et ne fonctionne toujours pas :/

Depuis j'ai nettoyé (avec un ami car je ne suis pas très bon mécano) la vanne EGR, la pipe d'admission, changé les bougies de préchauffage, filtre à air, débimètre, FAP (neuf de ce jour) et passé au décalaminage (ce jour également).

donc je pense pas à de l'encrassement

Merci Théo, je vérifie les valeurs demain

Salut ! Ayant vu toutes sortes de réponses sur différents sujet, je poste ici ma demande.

la semaine dernière la voiture me donnait un accoup à 1500T en 1ère.
J'ai fait une "remise à zezo de la boite" en appyant en fond sur l’accélérateur pendant 30sec, clé en position 2.
ça fonctionne et aucuns ...

Merci PDD,

Mais apparemment il se situe bien sous le capot. Mais lequel est-ce... bonne question

Tout est dans le titre, je recherche l'emplacement du fusible qui doit être dans la boite situé sous le capot.

Mais je ne le trouve pas :/

Si une bonne âme pouvait m'aiguiller

Merci d'avance

si l'aiguille est bien au milieu, pas de soucis.

bon je ne t'ai pas beaucoup aidé :/

N'hésite pas à me dire si tu en sais plus

Salut Zianous !

J'ai le meme soucis sur mon 3.0D...

j'ai fait quasi toutes les choses que tu as faites également et je me retrouve toujours avec "debitmetre massique d'air"

alors déjà est-ce que ton moteur atteint les 90/92° ? sinon, thermostat HS et donc a changé, ça devrait réglé la partie ...

oui Bmw interdit de vendre.

Donc en général tu reçois une pièce Bosch, mais le logo bmw est limé, comme ça bosch n'a pas de soucis à se faire

quelqu'un saurait me dire u trouver le fusible du débitmètre ?

merci

C'est également revenu pour moi.

Par contre Jeudi soir j'ai eu un soucis de batterie. (on a laissé la voiture en phares auto+ radio pendant son lavage :/ )

Donc la batterie a du se rechargé pendant mon trajet 800kms environ. J'ai lu sur un un autre sujet que la BT pourrait avoir un soucis suite à ...

J'ai aussi ce problème
il faut faire cette manipulation moteur allume ou éteint? ??
je pense que c'est éteint mais c'est pour être sûr
merci pour la réponse

La réponse est déjà là...

Cela ne coûte rien d'essayer:
boite en position N, clé de contact en position 2, accélérateur au plancher ...

J'ai aussi ce problème
il faut faire cette manipulation moteur allume ou éteint? ??
je pense que c'est éteint mais c'est pour être sûr
merci pour la réponse

La réponse est déjà là...

Cela ne coûte rien d'essayer:
boite en position N, clé de contact en position 2, accélérateur au plancher ...

Je vais faire pas loin de 2000km dans la semaine qui vient, donc je donnerais des news

Pour ma part c'est résolu.
Préssion des pneus refaites hier soir ( 1.7 à l'arrière ! ) je ne sais pas si ça joue beaucoup sur ce soucis

et cet aprem remise à zero de la boite comme conseillé par THEO67

Merci à toi