Bonjour,
Ci joint la photo de mon montage fait chez BMW avec un pot de 435i avec les sorties noir.

https://images.ma-bmw.com/images/2018-2023/20200408_1416017814262f48a8ec33.jpg
https://images.ma-bmw.com/images/2018-2023/20200408_14151362a3d5200d75f558.jpg
https://images.ma-bmw.com/images/2018 ...

Bonjour,

Quelqu'un aurais déjà monté des freins de M3 ou M4 sur une serie normal ?
Soit des disques en 380 a l'avant et 370 a l
L'arrière. Je ne parle pas de l'option freins Sport.

Merci

Faudrait trouver la cotation neuf et tolérance mini.
Ou alors ils sont brûlé et trop dur.

Tes disques de bt, ils sont bons ?

Il y a un accouplement entre le moteur et la boite.
Je ne sais pas comment il est fait, mais il y a de forte chance que ca soit un volant bi masse

Bonsoir,
Tu cherches un problème moteur, mais ta boite peut te faire des symptomes bizarre.
Moi je miserai sur le bi masse du volant moteur.
As tu des bruits de vibrations au ralenti ?
(Ca explique que la boite soit moins douce.)

A 130 ? Elles rament vos autos .

Le codage a mon avis sert pour les contrôleurs de trajectoire, ca doit modifier les intensité de réactions en fonction de l'efficacité des freins.

Un coup de Carly et cest réglé

Perso je ne pense pas que tu ais des freins en 370...
Normalement tu es en 340.
Les étriers sont les même mais avec moins de déport .

A l'arrière Cest la même taille mais avec des étriers simple piston au lieu des double qui sont sur les M sport.(1 de chaque côté ).
Sur la tienne, tu n'as pas de ...

Sur une bva, compte un peu plus de consommation. 0,5 a1 litre de plus au 100km
Idem sur une Xdrive.
L'entretien d'une bva est idéalement tout les 60 000 km et coute 660€ chez ZF ( bmw France eux disent de ne pas vidanger )
La voiture est lourde, alors pour la 418 faut essayer, si le voiture est ...

Sur les X1 il y a un bouchon de vidange.
Le bouchon de remplissage/niveau nest pas accessible, faut démonter la travers.

Bonsoir Seb
Jai eu seulement l'occasion de regarder un X1 qui avait des soucis d'accoups dans le transfert.
Une vidange de BT n'avais pas suffit . Mais une deuxième vidange et une réinitialisation avait réglé le problème.
Facile a faire, suffit d'avoir un logiciel adapté.

A mon avis, ils ont inversé les 2 huiles.
Le bidon blanc, c'est l'huile du transfert.
Et l'autre, l'huile du pont. Du coup, tu n'en auras pas assez.

Ils le fond tous . Tu appuis dessus et ca descand.
Je ne sais pas s'il existe une modif.