je parlais l'autre jour de mon X5 E53 170,000 km et tout ok ..

Ce WE grosse fumée blanche et plus du tout de puissance ... en gros il roule a 15km/h mais au dessus griosse fumée

c'est arrivé d'un coup sur autoroute sans aucun bruit spécial ni raison particulière
il tourne mais pas rond, on l'a ...

Pourtant je tape dedans sans aucun complexe

Allez c'est ma soirée posts ;-)

QQu'un a t-il fait un total covering de son E53 ?
Si oui partage expériences bienvenues ... je vais peut être lui donner une deuxième jeunesse en noir mat ... achat E70 reporté .. nouvelle voiture pour Madame en priorité qui ne veut pas du X mais qui veut un Q :-)

La lecture de vos nombreux posts sur la fragilité de nos BVA me faisant légèrement "flipper", je rebondis sur le sujet pour vous poser
une seconde question : est ce que vous aussi, à l'arrêt pied sur le frein, un très léger à-coup se fait ressentir lors du passage en mode
D ou R !!!!

162 000km ...

un nouveau post pour ne pas mélanger les sujets
En reprenant mon X5 E53 hier je ne me suis pas aperçu que qqu'un avait du taper le rétroviseur.
La coque a été cassée mais reste en place sans pouvoir se reclipser.

Une idée pour savoir ou trouver, le rétro est OK tout marche, c'est juste la coque qui ...

BMW le Havre m'en a parlé quand je venais voir les nouveaux X5 et qu'ils m'ont demandé du mien acheté d'occase chez eux a 33000km.
Il m'a dit que pour 500e il valait mieux le faire
mon X5 a 162 000 km et pas une ride

salut
BVA zero soucis ...
voyant 4x4 s'est éteint

j'ai été chez BMW voir les nouveaux X5, j'ai parlé du mien, ils m'ont conseillé vidange de la boite aux alentours de 500e
++

X5 2005 E53
167 000 kms
Rien comme travaux à part freins, pneux et pièces d'usure
Retros rentrent et reviennent en position.

Le X5 commence a trembler un peu au freinage + voyant 4x4 allumé cette semaine -> qqs frais à prévoir à mon avis

Mais superbe fiabilité le X