en ce qui me concerne, 35D pack luxe 24000 Kms 16 mois,
Très agréable au quotidien. Puissance à tous les régimes, ça marche fort.
Aucun problème de climatisation en été ni de chauffage en hiver.
Consommation correcte (environ 8,2 l en utilisation mixte)
Aucun bruit "monstrueux" des rétros (faut ...

Jai les mêmes roues hiver sur mon 35D en Pirelli Sottozero....et j'en suis très satisfait.
Et esthétiquement les jantes vont très bien avec la voiture.
Ne t'inquiète pas, tu seras satisfait.

Il y a une astuce fort pratique et qui demande juste un temps d'adaptation.
Avantage pas besoin de couper avec le bouton.

Lorsque tu t'arrêtes , tu sais très bien si c'est pour un arrêt prolongé (file de voiture qui n'avance plus, feu rouge, etc..) ou pour un arrêt court , succinct.

Dans ce ...

je confirme que le 35D est un excellent choix..comme l'est un 30D !
On est quand même sur des moulbifs assez fantastiques!
Après, je suis content d'avoir pris un 35D, alors que j'aurais peut-être longtemps regretté de n'avoir pas franchi le pas vers le 35D si j'avais acheté un 3OD....
Mais là..on ...

je vous rappelle que notre ami Bimmer parlait d une 28i en 6 cylindres....
Aujourd'hui le 28 i est un 4 cylindres....
Alors, en matière de voiture plaisir...bof bof...
Certainement un très bon moteur, c'est sur, oui. Mais ce n'est pas un 6 en ligne et il lui en manquera toujours deux!!
Yves, le ...

Tu compares un 4 pattes essence avec un 6 pattes diesel
Pour moi sans hésitation je prends le 30D
Meilleures accélérations, meilleures reprises, conso moindre.
La différence de tarif, rapportée au prix du véhicule, n'est pas conséquente.

J'ai eu une E92 330D montée en run flat 17 pouces
Maintenant j'ai un X3 35D en run flat 18 pouces..
Et je n ai jamais eu à me plaindre d'un quelconque inconfort...
Il est vrai que si j'avais pu comparer la même dimension de pneus, sur le même véhicule, en run flat et en non run flat, peut être ...

il y a un non sens non dans l'énoncé de ta question, non?

Magnifique teinte je confirme.....puisque c'est mon choix.
Cependant je suis resté plus "classique" avec mon 35D en choisissant un un cuir Oyster, le contraste Oyster/Sparkling Bronze étant sublime.
Le Sparkling Bronze est encore bien plus joli en réel qu'en photo, tu le constateras....
Bonne route ...

Je confirme, le bestiau incite à se faire plaisir... (sinon pourquoi aurions nous acheté un X de 313 cv?)
Dans ce cas là, si on a le pied droit de plomb, mais alors c'est voulu et non subit, la conso doit franchir allègrement les 9/10 litres.
En utilisation dite "normale" on est aux alentours de 8,5 ...

:welcom:

tout à fait d'accord avec toi, c'est même la raison d'être d'un forum.
Mais pour connaître l'agrément du moteur diesel 190 cv et son bruit....le mieux n'est il pas de l'essayer?
A près, oui, on peut échanger, échanger, échanger....
Ma remarque ne se voulait que participative et constructive.

Tu peux y aller tu ne seras pas déçu.
Boite sport super
Cuir Oyster un peu salissant, mais tellement joli.
La conso, même avec de petites trajets mixtes ville/autoroute (15 kms 4 fois par jour) comme j'en fait actuellement ne dépasse pas 8,2 L
Pour dépasser 9l/100 franchement....(?)

Et le plus simple serait certainement que tu ailles essayer un Evoque...non?
Au moins tu te ferais TON opinion....

Greg, tu penses sérieusement que seule une dizaine de clients a été concernée par cette hausse annoncée après leur commande signée?
Il n'y a pas que des X3 sur terre...au niveau national et tous véhicules confondus cela doit représenter pas mal de clients qui ont été contraint de rallonger quelques ...

Je trouve anormal que les commandes passées avant l'annonce officielle du durcissement de la loi n'aient pas été exonérées de la nouvelle taxe.
Trop facile de changer les règles du jeu après commande....

Merci Klawal.....Mais le problème reste entier...sur mon X3 il n'y a pas cette manette N°3 !
Allez vérifier sur les vôtres....le mien a peut-être été victime d'un oubli ?

Bonsoir, côté portière, tu dois avoir 2 manettes : 1 pour élever/baisser l'assise, une autre pour l'inclinaison.
Devant le siège, dessous et à droite, tu le recules ou avances avec la poignet!

Exact Kriss, sur le côté du siège il y a deux poignées: une pour monter/baisser l'assise et une autre ...

oui oui, tout regardé...nada, pas de poignée....Apparemment le siège ne se règle pas en inclinaison....ce qui m'étonne bien tout de même.

A droite il y a la poignée pour avancer et reculer le siège.
Normalement, d'après ce que j'ai vu sur les doc, il devrait y avoir une petite poignée à l'avant gauche du siège pour pouvoir régler l'inclinaison....