Pour anecdote, le couple de serrage sur une Porsche à jante à écrou unique (GT3, mais aussi la dernière 997 GTS) vient de passer de 500 nm à plus de 600 nm, après que quelques roues aient été perdues...
Ouf 600 N/m c'est encore plus que le couple de serrage des roues de mon tracteur agricole et pour les déserrer il faut aussi une clé dynamométrique de 1 m...
Pour anecdote, le couple de serrage sur une Porsche à jante à écrou unique (GT3, mais aussi la dernière 997 GTS) vient de passer de 500 nm à plus de 600 nm, après que quelques roues aient été perdues...
Je crois que la clé fait plus d'un mètre !
tu m'étonnes pour appliquer 600Nm il faut un grand levier ou alors être très très lourd et monter sur la clé.
Ceci dit je n'ais jamais vu quelqu'un remonter ces jantes avec une clé dynamo.
Je ne crois pas non plus avoir déjà vu un garagiste régler sa clé à choc.
Si la clé fait 1 m et que l'on pèse 60 kg, en se suspendant on a 600 Nm. En ce qui me concerne j'utilise toujours ma clé dynamométrique pour serrer mes écrous de roues.
Bonjour
je vais bientot avoir un X3 etj'ai prevu une rotation de jante ete/hiver.
Faut-il vraiment utiliser une clé dynamométrique ?
combien ça coute cette bête en général?
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