@tty13 le 718 Boxster est vraiment sympa pour la balade dynamique, le 4 cylindres Turbo marche bien (surtout en version S) et le comportement dynamique est exemplaire en toutes circonstances (merci l’architecture à moteur central).
C’est franchement confortable et la capote s’ouvre et se referme en roulant jusqu’à 50 km/h en mois de 20 secondes.
Pour moi c’est un rapport prix / plaisir imbattable chez Porsche aujourd’hui.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
Bon c'était super....meilleur chrono selon mes mesures...1'45 pour une gt3 cup....
les GT4 cs se tiraient bien la bourre....très rapides....et un son...très fort
La semaine dernière, en rentrant d'Espagne, je me suis arrêté à Perpignan au garage où mon fils avait acheté sa BM pour voir ce qu'ils avaient, mais aujourd'hui ils font plutôt dans le haut de gamme, il y avait entr'autres ceci :
718 Boxster S 350
991 3.8 turbo 520
991 GT3
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
La semaine dernière, en rentrant d'Espagne, je me suis arrêté à Perpignan au garage où mon fils avait acheté sa BM pour voir ce qu'ils avaient, mais aujourd'hui ils font plutôt dans le haut de gamme, il y avait entr'autres ceci :
718 Boxster S 350
991 3.8 turbo 520
991 GT3
Le Boxster n'a pas l'ITC et les deux autres ne sont pas dans mes choix ...
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