Labo , les deux problemes " COUTEUX"que je connais perso sur 991.1 c est boite PDK et feux qui fissures du à une mauvaise qualité du au soleil et à la chaleur ..sinon en 35 000 km ras C est une auto qui roule...
Dernière modification par FABS68 le 25 janv. 2022, 17:10, modifié 1 fois.
Il y a aussi le sélecteur de boite pdk qui flanchent, les bobines qui lâchent, etc ...
Les bobines qui lâchent, je les ai remplacées sur mon Boxster et mon Cayenne. Apparemment, chez Porsche, ce sont des consommables
Par contre, pour la PDK, quel est le problème, vidanges non respectées ?
oui mais au bout de 10 ans.
Chez Porsche ça arrive au bout de 3 ou 4 ans.
Pour la PDK, les pannes sont bien avant me kilométrage de la vidange et les pannes de sélecteur hydraulique arrivent sur des véhicules de 2 ans à faible kilométrage
Reprise minable de mon box....et 0 sur la 991
Vu la reprise....ils pensent faire pas loin de 20 ke de marge
En ce moment le marché est un peu dingue sur les prix de l'occasion, surtout "récente"... probablement lié au manque de dispo du neuf qui tire tout vers le haut. Et j'imagine que ça ne doit pas être mieux chez Porsche.
+1 000 avec FRanck. le jeu en vaut vraiment la chandelle dans le contexte actuel. Ton boxster ne mettra vraiment pas longtemps à partir, et tu peux partir sur un prix très élevé
NON Labo perso la boite à été changé à 45kkm donc pas de pb de vidange la MA ne passait plus et pas de ? Porsche change direct...Je te dis pas si tu dois payer une telle intervention§§§
Justement si la voiture n’est pas sous garantie il est possible de trouver des spécialistes qui réparent les boîtes de vitesses pour un coût bien plus raisonnable en ne changeant que les pièces nécessaires.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
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