Sièges confort vs sièges sport

[X Bordeaux]

Salut,

Désolé, j'ai ni l'un ni l'autre, j'ai les sièges standards !!! Ce qui est sur, c'est que les prochains seront "CONFORT" !!!

Les bases sont inconfortables !

[lirm35m]

je n'ai pas essayé les sièges sport mais à ma connaissance, les excellents sièges confort (sur mon X5) n'offrent qu'un réglage supplémentaire pour l'inclinaison de la partie haute du dossier et des appuie-tête ajustables manuellement.

[klawal]

J'ai eu les Sports sur mon précedent X5 et actuellement, j'ai des Conforts.

L'appréciation du confort est bien sur tout à fait subjective, mais je préférais de loin mes Sports...

La grosse différence entre Sport et Confort sont des reglages complémentaires sur ces derniers, principalement le dossier en 2 parties (dont je ne vois pas bien l'intérêt), et les renforts latéraux réglables sur le dossier.

Les Sports maintiennent mieux au niveau de l'assise, l'assise des Conforts étant proche des sièges standards.

Le rembourrage des 3 (std, sport, confort) est équivalent, c'est à dire qu'ils sont tous aussi fermes, les Conforts ne sont pas plus souples.

Le reglage lombaire intervient à mon sens un peu haut (et de plus n'est pas mémorisable), donc finalement peu utile.

Si je devais recommander, je prendrais plutôt à nouveau les Sports (en plus, je les trouve plus esthétiques).

Encore un détail qui a son importance : les Conforts du X5 ne sont pas les Conforts de la série 5, infiniment plus onctueux !

[LEULEU]

Bonsoir, sur le mien j'ai les sièges sport et ils sont d'un très grand confort pour moi qui a des problèmes de dos !

Mais le TOP c'est le dossier en deux partie, la raison est simple c'est qu'enfin j'ai la tête qui repose sur l'appui tête !!!

[Pierre IS]

principalement le dossier en 2 parties (dont je ne vois pas bien l'intérêt
tu es bien le seul

[LEULEU]

principalement le dossier en 2 parties (dont je ne vois pas bien l'intérêt
tu es bien le seul

Il a peut-être été fait pour moi ce siège alors.... merci BMW je n'en demandais pas tant !

[callaway0409]

J'ai eu des Sport, et des confort..... j'ai actuellement les Sport (véhicule acheté d'occaz). Ils sont à vrai dire très confortables et offrent un soutien suffisant mais si j'avais le choix (config d'un X5 ou X6 neuf), je prendrais les Confort sans hésitation.

A ma connaissance, seul toi, Klawal, préfère les Sport.... il en faut pour tout le monde !

les 2 sont à vrai dire assez répandus donc pour te faire une idée, va dans une concession ayant beaucoup de véhicules en démo et tu pourras te faire ta propre opinion

[SCHUTZ]

Les sièges confort sont pour moi un motif (parmi d'autres) de fidélité à la marque car je les trouve remarquables.
Je les ai eus sur mes deux e70, sincèrement c'est pour moi indispensable : réglages électriques dans tous les sens, maintien et confort idéal à mon sens (surtout associés à la suspension adaptive drive) et un dossier réglable en deux parties électriquement également.
J'ai eu l'occasion de rouler dans un x6 équipé de sièges sport : il n'y a pour moi pas photo.
Pour la prochaine (à moins que je n'aille voir du coté de Stuttgart, ce sera sans doute de nouveau une bmw....équipée de sièges confort.

[klawal]

Bonsoir, sur le mien j'ai les sièges sport et ils sont d'un très grand confort pour moi qui a des problèmes de dos !

Mais le TOP c'est le dossier en deux partie, la raison est simple c'est qu'enfin j'ai la tête qui repose sur l'appui tête !!!

Sur les Sports, le dossier est en une partie !!. Tu es sur que tu ne confonds pas ?

Sinon, pour en revenir à ces 2 parties. Le appuis têtes sont malheureusement solidaires de la partie supérieure du dossier. Sur les miens, j'ai donc le choix entre regler pour appuyer les épaules, mais dans ce cas ma tête est projetée en avant par l'appui tête, ou regler pour que la tête repose normalement (cou droit, quoi), mais dans ce cas, les épaules sont dans le vide. Mais bon, ça j'arrive à m'en accommoder....

Sur les Sports, on peut avancer ou reculer les appui tête indépendamment du dossier....

[auto]

Je n'ai jamais essayé les sièges confort sur le X5 ou le X6. Par contre, j'ai eu les "confort" sur mes 2 e61, et je les trouve indispensables.

Klawal dit qu'ils sont différents, c'est possible. Personnellement, je n'ai jamais ressenti de gêne sur mon premier e61 au niveau des lombaires. En revanche, sur le second, il a bien fallu 5 000 km (moins d'un mois dans mon cas) pour ne plus sentir le soutien lombaire pourtant réglé au minimum. Mais depuis, plus rien ! Ne reste que la sensation d'être installé au volant pour des heures sans fatigue. Dernièrement, 2 500 km en 3 jours, comme dans un "fauteuil".

NB : sur les sièges confort, le réglage des lombaires est quasi inutile. Les possibilités de réglages sont tellement nombreuses.

[klawal]

Klawal dit qu'ils sont différents, c'est possible.

C'est certain, j'ai eu l'occasion de comparer il y a peu...Le moelleux est incomparable

En revanche, sur le second, il a bien fallu 5 000 km pour ne plus sentir le soutien lombaire pourtant réglé au minimum.

C'est bien là le problème ! J'en suis à 20000 km, et je commence seulement à moins les sentir...

[LEULEU]

Sur les Sports, le dossier est en une partie !!. Tu es sur que tu ne confonds pas ?

Sinon, pour en revenir à ces 2 parties. Le appuis têtes sont malheureusement solidaires de la partie supérieure du dossier. Sur les miens, j'ai donc le choix entre regler pour appuyer les épaules, mais dans ce cas ma tête est projetée en avant par l'appui tête, ou regler pour que la tête repose normalement (cou droit, quoi), mais dans ce cas, les épaules sont dans le vide. Mais bon, ça j'arrive à m'en accommoder....


Bonne question ! Mes dossiers sont en deux parties donc d'après ce que tu me écris mes sièges sont des confort et non des sport c'est bien cela ???

Sur les Sports, on peut avancer ou reculer les appui tête indépendamment du dossier....

[Luuuukke]

Je n'ai fait qu'un petit essai sur le X5 avant la commande, mais étant un peu large (pas gros, hein, muclé ;-), j'ai vraiment apprécié le confort des sièges... confort.
Spécialement les réglages des soutiens latéraux du dossier (souvent, en standard, trop etroits pour mon dos...)

[Perbloo]

Il existe deux types de siège confort.

Avant 2008


A partir de 2008 (désolé j'ai pas de photo de X5)


J'ai eu l'impression d'un rembourrage plus moelleux à partir de 2008 ?
En tous cas la finition (en particulier pour les coutures de la partie avant de l'assise et les plastiques en partie basse) est bien meilleure à partir de 2008.

[lirm35m]

lacune comblée

[vaillant]

Avec la série 7, c'est la 1ère fois que je possède des sièges conforts.

Comparé aux sièges sports de mon ancienne série 3, j'étais un peu déçu du maintien et j'étais relativement perplexe par les commentaires enchanteurs figurant sur le forum...

...jusqu'à ce que je découvre, après 8000 kms, l'existence du bouton de réglage de la partie haute du dossier !


J'ai retrouvé depuis le confort et les réglages des sièges de ma Vel Satis... il y a ...9 ans

[klawal]

Les miens, ils ne sont pas comme ça (Ca ne serait pas les Sports )

Mais comme ça :

[lirm35m]

Les miens, ils ne sont pas comme ça (Ca ne serait pas les Sports )

Donc tu n'as pas les sièges confort
On comprend mieux

[Doug]

J'ai essayé les sieges sports et les conforts à la concession. Dans les confort, je me demande comment ne pas trouver siege à son dos... TOUT est reglable... Meme le lombaire, il se regle en hauteur, gonfle ou pas.. les cotés sont reglables en maintient (pour faire un fauteuil large et plat ou sport).. l'allonge des jambes egalement.. le haut du dossier indépendamment du bas... la basculement du siege complet, la hauteur.. bref... je vois pas ce qu'on ne peut pas regler...

[Perbloo]

Les miens, ils ne sont pas comme ça (Ca ne serait pas les Sports )

Klawal, ceux sont bien des sièges confort que tu as.

Les coutures du cuir peuvent-être différentes en particulier si la voiture à l'option ventilation active (cuir perforé sur une partie des sièges – option cuir commençant par LV au lieu de LU), l'option cuir "Nappa exclusive" (option cuir commençant par NA au lieu de LU) ou encore BMW individual …
C'est probablement l'un de ces cas sur la photo utilisée par lirm35m