@ Calla : j'étais à la bourre et ... j'ai oublié mon appareil photo
.
@ franck1127 : je compare à différents modèles que j'ai pu essayer, certains plus puissants et donc plus marquants (les 2 qui m'ont le plus impressionné sont : Porsche RSR et Lamborghini Gallardo), d'autres plus communs mais tout aussi performants (comme mon ancien M3).
@ Klawal : tu as tout à fait raison, à force, on devient blasé. Même un 747 ou 777 ne me donnent plus assez de sensations au décollage
. Donc, la boîte PDK n'est pas en cause. Au contraire, en mode sport +, elle donne un agréable petit coup de pied à chaque passage au rapport supérieur. Par contre, je n'ai pas pu essayer le mode launch control. Dommage.
@ tous : attention, pas de méprise, cela reste un super véhicule qui a le
gros avantage de pouvoir être utilisé tous les jours, ce qui est impossible par exemple avec une Gallardo dans lequel la visibilité est nulle, la garde au sol trop basse, ...
J'ai donc pu essayer un C2S à la fois en ville, sur nationales et sur des petites routes partant de Eze Bord de Mer et allant vers Eze Village (donc, style routes de l'arrière pays). J'ai vraiment été bluffé par son confort, sa facilité de conduite (cela doit être une raison importante du manque de sensation car tout est tellement facile) et sa boîte PDK. Par contre, ce qui m'a vraiment déçu, c'est la sonorité. On n'a plus l'impression de conduire une 911 et çà, c'est vraiment dommage. Le PSE devrait être monté d'origine. En effet, à quoi bon acheter une 911 si on ne peut pas retrouver sa sonorité mythique (qui a bercé mes jeunes années). Dans ce cas, autant acheter un coupé BMW ou Mercedes (mais pas une AMG qui elle, a encore un vrai beau bruit d'échappement
!).
Bref, un moment très agréable, d'autant plus que les accompagnateurs Porsche (du moins le mien) étaient à la fois très sympa et pas castrateur du tout.
Bravo et merci à Porsche.
..... cadre MAGNIFIQUE, bien plus que certains 3* dans lesquels j'ai mangé, cuisine excellente, prix corrects et service exemplaire 
