Pièces pour réparer les rétros rabattables

[grenox]

Bonjour, En cherchant tout autre chose, je suis tombé sur ce site en Allemagne :

http://cgi.ebay.de/BMW-X5-Aussenspiegel ... 27bc14f10a


Il faut fouiller sur le site il y a des choses intéressantes pour les passionnés du rétro rabattable en panne


A propos je cherchais un interrupteur d'appairage téléphone BT du E53, si vous savez où en trouver un ...

[TOSHIBOY]

Merci à toi, je crois que je vais commander car mon rétro gauche a comme qui dirait "une faiblesse" :x je pense suite à un croisement avec un corps ( pas de traces sur la peinture...)

par contre, comme je ne parle pas un mot de ce qui semble être de l'allemand...je vais bien me débrouiller!!!

bonne journée

fred

[grenox]

Dans l'adresse que j'ai indiquée, il y a "rechts" pour droit si tu as besoin à gauche il faut mettre links à la place.

[TOSHIBOY]

Salut Grenox,

j'ai commandé ce soir les pignons...des reception et montage, je donne des nouvelles

merci et bonne soirée

[grenox]

Salut , essaye de nous faire un petit tuto sur le changement de vis sans fin.

[TOSHIBOY]

Ok, j'essaierai de faire des photos qui tiennent la route car moi et la photographie

j'espere avoir le colis dans la semaine et me mettre au travail ce week-end.

bonne journée

[TOSHIBOY]

Bonjour, je viens donner des nouvelles qui dans mon cas, ne sont pas bonnes, je m'explique :
dans le kit reçu, tout est ok, j'ai bien les 4 roues dentées.
Je me mets au démontage (désolé pas de tuto car la méthode déjà indiquée

http://mabmw.forumactif.com/t2969-tuto- ... +demontage

ensuite, les 3 vis torx sur le dessus au nieau de la rotation du rétro
ensuite, le cache dessous

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... hg=51fg=07 (piece 7)

Puis les 4 vis torx qui tiennent le moteur (elles se dévissent par le dessous...)
Arrivé là, on peut avoir accés au moteur et en le basculant, on devisse 4 autres vis torx pour enlever le "chapeau" qui pivote lors de l'appui sur le bouton.
On a alors accés aux engrenages et au moteur électrique qui permet au rétro de pivoter.
ATTENTION, avant de dévisser chaque pièce, prenez soin de faire des repères sinon au remontage (expérience vécue hier )
Et on se rend compte (en tout cas sur mon modèle) que seulement 2 des engrenages servent pour cette fonction mais il y a 3 engrenages... et c'est le 3eme qui est hs (il a une vis sans fin couplé à une roue dentée)
Résultat remontage et refermage et affaire à suivre... :x
Je ne suis pas allé plus loin mais je pense que les autres pignons fournis dans le kit servent pour le pivotement de la glace mais j'ai pas eu le courage de démonter le reste.
désolé cela aurait pu etre sympa de pouvoir se refaire le rétro sans le changer complétement...je reste sur l'affaire.

[grenox]

Bonjour TOSHIBOY,

Peux-tu faire une photo des pièces commandées et/ ou donner les références des pièces ou des lots , je vais faire une recherche, il me semble bien avoir vu la vis sans fin quelque par.

Veux-tu dires qu'il y aurait 2 vis sans fin sur 1 rétro ?

[grenox]

J'ai regardé sur le site :

http://cgi.ebay.fr/BMW-X5-E53-Aussenspi ... 2a11bf4edb
(pour rétro gauche)

Est- ce que ce que tu as commandé et reçu comme sur la photo ci-dessous ?

Sur le site le vendeur dit : Lieferung: 1 komplett Set (wie auf dem Foto abgebildet)
(livraison:1jeu complet comme sur la photo)

Ne serait-ce pas suffisant pour réparer

[TOSHIBOY]

Bonjour Grenox,

j'ai bien commandé et reçu les pièces sur la photo :

l'élément de gauche sur la photo est OK
l'élément de droite sur la photo est OK
les 2 autres au centre doivent servir pour le basculement du miroir mais en aucun cas au pivot du rétro (en tout cas sur mon X)
La 2eme vis sans fin couplée à un pignon qui manque ressemble à la pièce n°2 en partant de la gauche mais dans une taille tres inférieure...
Désolé pour les photos mais tellement quand j'ai vu le pb que je n'ai pas cliqué sur l'APN.
Autre chose : la vis sans fin (piece de gauche sur photo) que j'ai changé est en position horizontale et celle qui manque est en position verticale...si cela peut aider.
Pour ma part j'ai de nouveau regardé sur le site où j'ai commandé mais rien ne correspond à ma recherche
je reste à ta disposition si tu as besoin d'autre chose.
je t'envoies par mp mon tél...

[grenox]

Je vais demander des précisions au vendeur.

En ce moment, je n'ai pas trop de temps pour démonter un rétro pour voir, je vais essayer de me dégager un peu de temps ce prochain Wk.

Ce qui m'étonne c'est que dans ce type de mécanique, c'est fréquemment les mêmes pièces qui s'usent , la plus sollicitée étant le pivot pour rabattre et la c'est la seul pièce qui manque, car une fois réglé on ne retouche pas souvent aux miroirs surtout à gauche à droite un peu plus si on utilise le basculement en marche AR. ???

Comme tu dis à suivre....

En attendant ces photos de yukafranck montrent des éléments qui ressemblent a la photo du site ?

[TOSHIBOY]

C'est bien le même que j'ai changé (il est placé horizontalement) mais il manque celui que yukafranck montre par une flèche en haut à gauche et comme on voit l'ensemble moteur par dessous, il est en position verticale...
c'est aussi celui-là qui est en prise directe sur la cloche pour le pivot.

[yukafranck]

j ai voulu commander sur ebay les pieces et ils ont un peu doublé leur prix....comme c est bizard....il y a t il eu de nombreuses demandes??? en tout cas je vais attendre que ca baisse car a pres de 100e je vais chercher un retro d occaz...

[TOSHIBOY]

Bonsoir a tous,

bon, finalement je vais avoir un rétro tout nouveau tout beau :

rencontre avec un camion de livraison de matériaux et là la bete a explosé...moi j'étais stationné tout bien mais la rue une peu étroite, un camion un peu large en train de manoeuvrer et crac boom hu, le camion tres sympa m'a laissé un message avec le téléphone et apres un coup de téléphone, la sté prend tout en charge avec toutes ses excuses pour le désagrément
devis fait chez BM plus de 1100 euros.Le rétro est commandé et sera posé dans une dizaine de jours car ma concession est surbooké la semaine prochaine.
je demande à récupérer le rétro (ou se qu'il en reste pour vous faire des photos des entrailles )

a plus

fred

[TOSHIBOY]

Bonsoir,

rétro changé aujourd'hui , j'ai l'ancien que je vais démonter dés que j'aurai un peu de temps de libre et je ferai des photos de tout ça

bonne soirée

fred

[ahvlanico]

Mon rétro a des petits signes de faiblesse aussi.
Comme il semble que c'est la maladie, je me demandait si on pouvait pas faire notre propre série de pieces sur le forum.
L'usinage est a oublier vu le taf que ça représente.
Par contre je le disait qu'une prise d'empreinte au silicone RTV de moulage et une reproduction avec de la résine aluminisée ?

[Jerry]

Bonjour à tous,

Le sujet a 10 balais.
Mais vais tenter ma chance.

J'ai le même problème, avec la mienne.
Une e65.
Ils remontent, mais passe le cap.
On l'entend, en fin de course.
Un clic.
Pour la descente, juste à la remise butée haute.
Puis plus rien.

Pourtant, le moteur fait toujours son turbin.
En appuyant un coup, pendant la remontée.
Juste avant l'optimal, ils redescendent.

Ai essayé de voir, si pas un problème d'initialisation à l'ordinateur.
Mais non, pas cette fonction sur le programme.

Ici je cherche, si pas réparable.
Ai trouvé, une vue éclatée.
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E6 ... de_mirror/

Reste à savoir, quelle pièce à changer.

Mais n'arrive pas, à trouver quelqu'un qui aurait remis ça en ordre.
Pour me guider.

Merci d'avance.

[Outlander 68]

Pour E65 j'ai trouvé ceci pour l'engrenage

A: 33 mm
B: 20 mm
C: 13 mm
D: 5 mm
E: 17,5 mm
F: 3 mm
G: 3 mm

https://www.ebay.de/itm/223924534875?_t ... %3A2334524

Tandis que sur E53 d'après les données
a: 19 mm
b: 30 mm
c: 4 mm
d: 7 mm
e: 18 mm
f: 3 mm

[Jerry]

Bonjour,

Merci pour votre réponse.
Vous pensez que c'est l'engrenage, qui cause cette panne.

[Jerry]

Bonjour, et meilleurs vœux à tous.

Un ami, a entrepris le démontage de son rétro.
Même problème.

Mais, il bloque juste avant d'accéder au moteur.

Comment, désolidariser ces 2 parties.
L'accès aux engrenages est juste derrière.



Merci pour vos réponses.