@PGO6 comment fais tu pour obtenir l'extrait Porsche?
Mon boss a un BOXSTER dont l'entretien est fait chez SEGOND PORSCHE Monaco. Avec le numéro de chassis la secrétaire peut me donner la liste des options et historique de l'auto.
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
Pour info " Extrait PORSCHE" signifie le document délivré par le CP et où figurent toutes les options de série du véhicule, le jour et lieu de la 1ère vente ainsi que les éventuels rappels faits ou omis de faire. Tous les concessionnaires ont accès à cette base de données avec le numéro de chassis.
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
Le PSE peut ne pas être présent d'origine et se mettre par la suite.
Attention, la boîte PDK ne possédait pas les palettes lors de sa sortie mais les boutons sur le volant. Cependant, sauf erreur de ma part, cela peut se rajouter maintenant pour ... espèce sonnante et trébuchante.
Donc, peut être que le propriétaire a fait rajouter cette option.
En ce qui concerne le choix entre Z4 et Boxster, d'un côté tu restes chez BMW, de l'autre, tu passes du côté obscur . Pour moi, le choix serait vite fait, si tu vois ce que je veux dire ...
ça coûte combien de rajouter un PSE en CP ?
on conserve la garantie Porsche Approved dans ce cas ?
(il y a une targa 4s qui me fait de l'oeil : elle a tout et même plus..... il ne lui manque que ça )
ça coûte combien de rajouter un PSE en CP ?
on conserve la garantie Porsche Approved dans ce cas ?
(il y a une targa 4s qui me fait de l'oeil : elle a tout et même plus..... il ne lui manque que ça )
Ah, un Targa 4S. Une des 997 les plus désirables. Très très bon choix.
la targa est ma 911 préférée : en 4s et avec pdk ça me tente beaucoup.
J'en ai trouvée une qui est comme neuve, bardée d'options et qui a même le pccb (ce qui ne me parait pas gênant pour qui ne mettra pas un pneu sur circuit et donc dans les graviers mortels pour les disques en céramique), mais il lui manque le PSE... j'attends d'avoir des infos sur le montage à posteriori.....
je veux bien que PG06 se renseigne
je me répète : doute su les palettes (les grosses derrière le voalnt et non pas les boutons sur le volant) et sur l’échappement sport
pour le reste (en dehors du bois) je le trouve pas mal
la targa est ma 911 préférée : en 4s et avec pdk ça me tente beaucoup.
La Targa est très désirable, déjà par sa rareté qui en fait une 911 un peu exclusive. Et aussi par le coté esthétique, avec les arceaux qui apportent une subtile nuance.
En plus, en été, le TO panoramique est appreciable.
La seule reserve, et il faut essayer la voiture pour ça, sont les bruits du mécanisme, sur chaussée degradée, suivant les modèles plus ou moins présent/gênant... Et des performance en léger retrait (poids et 4 RM...)
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. Pour moi, le choix serait vite fait, si tu vois ce que je veux dire ...
