Salut a tous , comme j en avais marre de cette fumée noire a l accélération , j' ai regarder plusieurs forums a fin de condamner la vanne EGR sur mon x5 2006 3L D .
C'est fait sans difficultés :
1/ viré le cache moteur en plastique.
2/ vous allez avoir la vanne face a vous , la tubulure d'échappement se trouve sur la gauche , donc il faut deviser le collier de raccordement de celle-ci "tournevis plat ou douille de 6 je crois" faire une pesée avec le tournevis pour viré le collier car dans celui ci il y a deux demi lune souder qui permet de bien raccordé la tubulure a la vanne .
3/ en suivant la tubulure un peu plus bas il y a un écrou de 10 qui la fixe donc il faut la retiré
4/ désengager la tubulure de la vanne en forcent un peu.
5/ confectionner une pièce ronde en fer pour bouché la vanne " moi j ai utiliser une vielle palette a mastiqué la carrosserie ep environs 1 mn pour y couper ma pièce comme cela pas trop d'épaisseur ".
6/ une fois le tube bouché ,le remettre sur la vanne , et voila le tour et jouer.
!!!!!!! ATTENTION NE PAS RETIRER LE PETIT TUYAU QUI ARRIVE A LA VANNE PAR LA DROITE POUR LE BOUCHER CAR RIQUE DE DÉFAUT !!!!
Apres un essai sur 15 km :
Pas de témoin moteur allumé
plus de fumée noire a l accélération "une merveille"
accélération plus franches
par contre pour moi mes rapports passent mieux ,sa monte moins dans les tours BVA
seul petit hic !! ont entend sifflé un peu le turbo mais rien de méchant .
Ce weekend je vais faire un peu plus de 100 km donc je vous tiens au jus .
Désolé pour les photos mais sans savoir si sa aller fonctionné j'en ai pas fait .
Bonjour,
on a déjà parlé de la vanne, mais quelqu'un disait que cela ne changerait rien, ni au comportement moteur (surtout pour la BVA) ni dans la consommation.
Donc j'attends avec impatience ton retour d’expérience.
Cordialement.
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