Fiabilité du X5 E53

[ahvlanico]

Infos souhaitées:

• Année

2005

• Type moteur

3.0D

• Type boîte

auto

• kms actuels

140 000

• Avaries notables et kilomètrage associé

1 lecteur DVD et 2 amortos pneumatiques a 120 000

• Réparations réalisées

130 000km soufflets cardan; 140 000km supports moteur+vidange bva

[paton]

2005 3.0 diesel
Bva
107 000 kms
Vidange bva à 85 000 kms
Capteur braquage à 106 000 kms plus disques et plaquettes avant
Soufflet de cardan à 110 000 kms

[jguerrea]

X5 2005 E53
167 000 kms
Rien comme travaux à part freins, pneux et pièces d'usure
Retros rentrent et reviennent en position.

Le X5 commence a trembler un peu au freinage + voyant 4x4 allumé cette semaine -> qqs frais à prévoir à mon avis

Mais superbe fiabilité le X

[P@t]

@jguerrea: BVM ou BVA?
Merci et bienvenue :welcom:

[jguerrea]

salut
BVA zero soucis ...
voyant 4x4 s'est éteint

j'ai été chez BMW voir les nouveaux X5, j'ai parlé du mien, ils m'ont conseillé vidange de la boite aux alentours de 500e
++

[gualingue]

Bonjour,

Il s'agit du précédent repris par BMW le 15 avril dernier

Année 2002
Moteur 3.0 D
BVA (GM)
246000 Kms à la vente

Remise en état BVA à 130000 Kms (3900 E)
Silents blocs support essieu arrière à 207000 (1200 E)
Evaporateur de clim à 215000 (1300 E)
Intérieur poignée de porte conducteur


Joyeux Noël

[finger]

Pour le mien:
01/2005
220000 km au compteur
6 injecteurs à 200000 ( 2400 euros )
2 amortisseurs pneumatiques a 215000 ( 2200 euros )
2 souflets de cardan avant( une broutille ! )
Une batterie et les bougies de préchauffages, normal !
Disques avants et plaquettes, normal !
Et ce sera tout pour l'instant !
Sinon ça fonctionne nickel !
A 500000, je vous ferais un petit topo !

[andre1]

x5 E53 3.0d (2004)
160000 km
un soufflé de cardan ('155000 km)
un amortisseur pneumatique 154000 km
boite vidangé à 154000 km

à venir bougie de préchauffage

[prost]

Bonjour,

Sujet tres interessant.
Mon X5 : PmC : 12/2004, Type 3.0D pack luxe, pack sport, KM : 125000
Mes soucis depuis le début de l'année 2011 :
- 2 tirants de suspensions av + butée caoutchouc 760€
- 1 batterie : 140€
- systeme de reglage automatique des xenons en panne (2 phares à changer), devis de 3200€
- 1 démarreur a changer (740€ chez bm, ou environ 400 avec oscaro, piece et mo)
- 4 disques a changer

ca fait pas mal d'un coup. est ce le début ou la fin ???

[Sylvlau]

Bonjour Prost,

Batterie 7 ans : presque normal !
Disques à 125 000kms : normal !
Tirants de suspension : bizarre...tu as mangé des trottoirs ou autres ?
Démarreur : pas de bol !!! sûr du diagnostic ?
Réglage des phares : re-pas de bol !!! Et vu le devis, ça fait peur !
La aussi, as-tu vu d'autres avis pour diagnostiquer ton pb de phare ? si c'est un capteur d'angle sur l'essieu arrière (comme sur d'autres véhicules) cela mérite de s'y pencher histoire de gagner 3000€

Globalement, je trouve que les X3 et X5 sont plutôt fiables et peuvent aller très loin, moyennant un entretien bien surveillé.
A+

[romain]

x5 e53 pack luxe sport année 2003 bva. bientot 192000kms et juste une panne: a 176000kms pompe de gavage a un peu moins de 300e chez bm avec la main d'oeuvre. pour le reste plaquettes, disques divers silent blocs...a 3francs 6 sous chez oscaro. mon x je l'aime a bientot 200000kms il est resplendissant!! faut voir le super train roulant une fois les plastiques enlevés c'est nickel pas de rouille du solide quoi!! bonne année a tous

[vanreg]

Salut Romain, dommage que le mien n'est pas été aussi bien entretenu que le tien et mieux encore j'aurais préféré qu'il est le vrai kilométrage , car quant je vois les pannes que j'ai eu je me dis qu'il a été matraqué et que le compteur a reculé (prouvé par BM).

Seul point positif, on me l'a repris.

Mais je ne désespère pas d'en retrouver un "en état".......

Bonne route

[romain]

salut vanreg ouai c'est vrai que 2002 et a peine 90000kms...

[toby64]

et que le compteur a reculé (prouvé par BM).

c'est intéressant ca : comment BM te l'a confirmé ? qu'est ce qui les a alerté sur la difference de lm ?

[YoYo84]

Salut les amis,voila moi je viens d'acheter mon X5 cela fait 2 semaines donc j'ai pas trop son historique mais voici le descriptif:

BMW X5 3.0D BVA de janvier 2002 avec 215000 Kms au compteur

Frais fait deja dessus

-2 triangles de suspension avant

Et je viens de m'apercevoir que la vitre arriere gauche elle monte plus et descend toute seule,après verif j'ai plus le moteur dans la porte,tout simplement le vendeur l'as enlever du coup j'en cherche un

Aussi pour la boite auto je sait pas si ils l'ont changer ou pas mais pour le moment tout vas bien,j'envisage une verif de la boite chez BMW car parfois quand je la mets sur D je doit accélérer a 3000 t/mn pour que elle avance surtout a froid

[lixbeo]

Pour ma part : 4.4l d'octobre 2001 acheté en avril 2011 avec 96000 kms au compteur. Il a 106000 aujourd'hui

C'est une première main, j'ai toutes les factures.

Par l'ancien propriétaire :
- une batterie,
- le séparatuer d'huile

Par moi :
- un soufflet de cardan (290 €)
- le séparateur d'huile de nouveau (350 €)
- peut-être l'étage maximal de ventilation mais pas sur car la soufflerie à l'air de fonctionner de nouveau (la pièce coute 97€)

[lapini]

Bonjour,
X5 3.0d BVA 2005 170.000 Km
moi j'ai pioché un sacré numéro:

sous garantie la 1ère année:
commande de siège électrique
infiltration d'eau dans les feux arrières
infiltration d'eau par le toit ouvrant

ensuite:
35.000km entretien
70.000 km entretien
problème électrique dans le retro droit, pas fait réparer
85.000km plaquettes arrières
87.000km moyeu avant
98.000km plaquettes et DISQUES avant suite à des vibrations dans le volant en freinant, début des problèmes
100.000km batterie (normal après 4 ans mais 200€ de diagnostic alors que je dis au garagiste que c'est la batterie: pas content) total 498€!!!
106.000km entretien
110.000km bras essuie glace arrière
125.000km fuite de freon clim
127.000km revibrations remplacement silentblocs avant
129.000km toujours vibrations: 2 bras de suspension inf avant (aie ça fait mal au porte monaie)
+ huile boite de vitesse à ma demande
133.000km disques et plaquettes avant sous garantie, reprogrammation de la boîte
plus de vibration
150.000km entretien + nouveaux pneux et ....
.... re-vibrations: bielette de direction
155.000km toujours vibrations: arbre de sortie droit, DISQUES avant sous garantie, plaquettes à mes frais
plus de vibrations
164.000km vibrations (encore), diagnostic: remplacement cremaillaire + soufflets cardans
167.000km good vibrations.... remplacement DISQUES avant et plaquettes sous garantie
plus de vibrations... ... jusqu'à la prochaine fois

Vous avez tout lu, vous êtes courageux.

Pour ceux qui se posent la question, je ne roule pas comme une brute mais plutot pepère (voire très très pepère, conso dans les 8.5l sur 170.000km)

A+

PS Tous les travaux ont été exécutés chez BMW, ça évite le c'est pas moi c'est l'autre.

[RIRI]

J'ai tout lu, je suis courageux... par contre maintenant je vibre un ptit peu