Cityzen, je croyais que tu allais garder la 5 quelques années ...
Si un jour tu laves ta voiture, quelle type de cire appliques-tu ? Est-ce facile?
flatouinne a écrit :la prochaine de Citizen, une mondéo 4x4 :albino:
Je pense toujours la garder un moment....3 ans normalementmarcou a écrit :Cityzen, je croyais que tu allais garder la 5 quelques années ...
Si un jour tu laves ta voiture, quelle type de cire appliques-tu ? Est-ce facile?
, j'en reste ébahi moi-même !).... Je ne changerai ma 525 qu'à la fin de la loc, ou à la rigueur, si j'ai des rentrées financières plus importantes que prévues dans les deux années à venir....mais ça je doute, j'ai un très gros projet d'achat de terrain et de construction d'un nouveau bâtiment professionnel, ultra-moderne....coût élevé, banques frileuses en ce moment, risques élevés si l'activité ne suit pas une forte croissance....bref, si j'arrive à changer rapidement ce serait très bon signe 
Bah, je déconne...
) à quel point ce SophistoGrau II est sublime propre et au soleil 
de 
après plus d'une heure et demie d'essai en mode "extrême" (c'est le nom du mode hein....pas d'ESP, cartographie moteur la plus dynamique, loi de déclenchement d'ABS reculé), j'ai craqué et je lui ai demandé une proposition, avec reprise de ma 206 RC Comme je meurt d'envie de faire un peu de circuit, ce serait la compagne idéale (c'est une noire, jantes noires avec liseré rouge, vitres surteintées et donc les Recaro 
Elle vaut un peu plus de 36.000 neuve, je ne sais pas ce qu'ils vont proposer en remise, elle à presque 8500 kms)
, freinage encore meilleur que sur ma 130i avec étriers perfo 6 pistons....Deux petits défauts : embrayage trop long, mais on s'y fait, et sonorité très bof, en dessous des 4 cylindres TFSi... :geek: 
) et 360 Nm... et cette sonorité, miam !) Elle confirme donc son efficacité, et se permet même d'être au niveau, voire un peu devant selon les circuits la R26R (traction aussi, je l'accorde !). Elle reste devant de nombreuses voitures beaucoup plus chères, plus puissante et plus prestigieuses... 
Bon, si je me décide, je trouverais bien des arguments imparables (enfin, je m'avance beaucoup là :suspect: )
par contre si tu peux faire passer les "arguments imparables"
Je sens qu'il va y avoir un quelques nuits blanches encore, du genre, je la prend, je la prend pas 
)... 
Marcou, merci pour ton lien, leurs tarifs semblent très attractifs C'est vrai qu'en ayant plusieurs voitures sympa, c'est plus facile de patienter avant de changer Mais bon, il faut peut être que je reste un tout petit peu sage et la côte argus pro : 4400 € avec les -15 %) ), la mégane coûte 35.500 + les options (soit 38.000 et quelques €)+ CG + malus 750 € + les frais à la c.n + une extension de garantie à 5 ans (si je la prend, je ne ferais que 4-5000 kms par an avec, donc je préfère être couvert et puis cela coûte 715 € pour 5 ans - enfin +3 ans - et 75000 kms), on arrive à presque 41.000 € .... ) et je garde la 206 (avec quelques modifs, freins notamment + combinés filetés + pneus semi-slicks) pour aller, plus modestement, m'amuser sur circuit (Abbeville pas très loin de chez moi) ...il souhaite d'ailleurs me faire refaire un essai encore plus long pour me convaincre....il pourrait bien y arriver malgré tout :suspect: 
) et sans série spéciale, je devrais pouvoir la toucher neuve dans ce budget.... Surtout chez les mandataires (je vais aller voir sur la MACSF 
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