Ou se cache la batterie ?

[Ya+K]

Bonjour à toutes et tous ...
Je cherche à débrancher la batterie pour intervenir sur le circuit électrique dans l'habitacle ...
Mais voila, le fait de déconnecter la borne + ou la masse du compartiment moteur ne suffit pas (l'habitacle et le tableau de bord reste alimenté ).
D'ou ma question : "mais ou est donc la batterie ?" pour intervenir à la source !
Merci à tous pour l'info ... et bonne route.
Ya+K

[PDD]

Pas dans le coffre sous la plaque comme dans la E83?

[fremalo]

Bonjour,

Oui, elle est dans le coffre. Sous la plaque, il y a 2 clips plastiques à déverrouiller pour lever l'arriére du rangement et acceder à la batterie.

A+, Fremalo

[Ya+K]

merci


j'm'occupe de ça ce soir ...

[Hawk]

tu as un plus dans le capot moteur du côté gauche que tu peux débrancher, je crois que c'est plus simple si c'est faisable.

[Ya+K]

@ Hawk ...
J'ai débranché le plus que tu indiques mais l'habitacle, tableau de bord, ODB, etc reste alimenté ...
D'ou le souhait de débrancher à la source : aux bornes de la batterie.

[toby64]

le plus sous le capot moteur sert au chargeur de batterie ou aux cables de demarrage. il est relié a la batterie, mais tout le reste aussi donc il faut enlever une cosse a la batterie directement.

[Hawk]

bonne info, merci

[gvodan]

la batterie se trouve à l'arrière du véhicule sous le coffre je crois mais "because" garantie il est strictement interdit d'y toucher...je crois en plus que le compartiment est scellé.....

[toby64]

Quelqu un peut confirmer ce point ? Pour moi, c est un comble de considerer l acces a la batterie violant la garantie.
On doit quand meme avoir le droit de monter un attelage en 2 ieme monte sans forcement passer par BMW !
Surtout que je ne vois pas en quoi ca pose un probleme .

Ca commence a bien faire je trouve tout ce qu on impose au client :
Pas de roue de secours ou galette, alors que dans les concessions, j ai rarement vu un client se plaindre si c etait montė d office.
Les run flat
Maintenant la batterie innaccessible !
Perso, dans chaque voiture, je reinstalle un emeteur radio, il me faut par principe recuperer un +12 de puissance .

Il doit y avoir moins de cas de client ayant touchė a sa batterie et ayant entrainė une panne qui a entrainė un litige de prise en garantie, que de client qui creve une roue durant la vie de la voiture !

Qui a dit que le client est roi ?

[gvodan]

c'est ce qui m'a été dit en concession le jour de la livraison , mais j'ai rien vérifié...

[PDD]

la batterie se trouve à l'arrière du véhicule sous le coffre je crois mais "because" garantie il est strictement interdit d'y toucher...je crois en plus que le compartiment est scellé.....

J'ai vérifié sur la F25 de mon fils, aucun problème pour accéder à la batterie qui est dans le coffre. Il y a deux vis en plastique à tourner d'un quart de tour puis la protection se plie à nonante degrés pour donner accès à la batterie.

[gtkow]

Je vais peut être poser une question bête mais.... Si la batterie est dans le coffre et que la batterie est vide... comment ouvrir le coffre sans électricité?
Je pense que BMW a pensé a ca mais en tout cas j'ai rien vu dans le manuel...
Qqn à une idée??

@++ GTKOW

[toby64]

Tu ouvres une porte et passe par la banquette ar rabattue .

maintenant la question suivante : et comment on fait sur une serie 3 ou 5 berline ?

[gtkow]

ca fait quand même bizarre passer par la banquette arrière non??
Surtout que la porte du coffre doit gêner pas mal pour enlever le cache non??

[alb]

Dans le manuel, il y a une procédure pour déverrouiller manuellement le coffre (en passant par l'intérieur donc la banquette AR). En tout cas c'était le cas dans le manuel de mon X5 de mémoire.

[PDD]

Je vais peut être poser une question bête mais.... Si la batterie est dans le coffre et que la batterie est vide... comment ouvrir le coffre sans électricité?
Je pense que BMW a pensé a ca mais en tout cas j'ai rien vu dans le manuel...
Qqn à une idée??

@++ GTKOW

tu alimentes et recharges par la prise dans le compartiment moteur.