Par contre, y a t'il une différence entre le mode sport avec le bouton "sport" et le mode sport avec le levier "DS" ?
En plus on peut mettre les deux. Personnellement je n'en ai pas senti ...
Non pas de différence.
Si tu as l'EDC, tu peux paramétrer le mode SPORT pour le chassis uniquement. Ainsi tu peux dissocier la gestion du groupe motopropulseur (via le levier de la BVA) et du chassis.
Personnellement j'ai opté pour cette solution car le basculement du levier est plus rapide que l'actionnement du bouton de l'EDC. Et il m'arrive régulièrement de basculer la boite seulement en sport (pour dépassement rapide par exemple) en laissant le chassis en confort.
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