fausse alerte ..
le passage au banc chez mon controle technique habituel ne revele aucuns pb d'amortisseurs ..
merci bmw .. pour la fausse réparation ..
Le pb vient des silenblocs de tirants et à controler les coupelles d'amortisseurs
Au ct, ils ne controlent pas les amortisseurs dans les regles, ils mesurent la difference entre le droit et le gauche. Ce qui est plus facile, ils ne peuvent pas avoir les carracteristiques et les toleences pour chaque modele de voiture .
Tu peux te presenter avec 2 amortisseurs morts et ça passe ( deja testė )
Je suis passé au contrôle technique via BMW et résultat des courses j'ai l'amortisseur avant gauche qui a une fuite d'huile, je suis un peu surpris car je pensais que c'était des amortisseurs à gaz, qu'en pensez vous ??
Et oui, il y a de l'huile et du gaz...
Pas étonnant ton devis ! Moi c'est l'avant gauche qui a lâché subitement, sans choc remarquable (167000kms).
Cela m'est arrivé l'an dernier...et j'ai fait le remplacement moi même. Seul matériel spécifique nécessaire : un jeu de compresseur de ressort à 25€.
Coût = 340 euros la belle paire !
Je n'avais pas trouvé de tuto et me suis fait une petite frayeur, mais à posteriori je peux dire que cela se passe très bien.
Humm...j'ai même un amortisseur en rab (erreur de livraison...gratuit !!!).
je sais pas, j'ai pas essayé.
2 ressorts chez oscaro : 250€. Voila le travail est fait.
Chez bmw, il aurait fallu prendre rendez vous pour faire réparer ; il m'aurait sorti une facture d'un autre monde ; je me serais battu avec eu pour une prise en charge car la voiture est de 2008 donc plus sous garantie et pas entretenu chez eux, pour au final me voire offrir les pièces mais pas la main d'œuvre.
CQFD
Si c'est vraiment un pb connu,j'espére que bm à fait le necessaire en changeant de type ou marque sur les X3 sortis aprés une certaine date
je ne sais pas répondre à cette question
Chef d'atelier dans le groupe CAT
Mécano depuis 25 ans...
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