Félicitation, une très belle acquisition toujours beaucoup de charme cette version avec un plus un pack M, la combinaison de la couleur extérieur et intérieur sur le papier m'aurait pas convaincu, mais avoir tes photos cela donne une belle gueule a l'ensemble.
je vois que l'on a le même comportement dans l'échauffement, meme face un 4.8l
Il faut franchement voir l'intérieur de "visu", car il rend vraiment mieux que sur les photos! pour Madame Clem. Si quelqu'un est intéressé, elle sera en vente dans 1 an...
J'ai eu pendant 3 ans une 3 Touring (335d) avec le châssis sport. J'ai l'ai trouvé également hyper efficace mais je ne garderai pas le qualificatif de confortable. C'était une vraie planche en bois et les longs trajets m'étaient devenus insupportable vers la fin. Mes lombaires s'en souviennent encore.
Sinon toujours très joli ce touring. Très bon choix Clem
Je pensais comme toi, parce que mon ancien (ancien ) E70, était raide! Et tout compte fait, cette 3 n'est pas dure! Sèche mais confortable.. et aucun mal de dos sur les longs trajets, comme sur la 5GT.
Des suspensions différentes?
Tes pots sont sales Clem lol, Petit conseil d'un maniaque comme moi qui supporte pas de voir les embouts de pots chrome noircies.. :
- Dans les stations de lavage il y a quelque fois des pompes pour produit jantes spéciales, Tu peux en mettre aussi sur les pots Sa enleve la crasse et sa fais briller à fond !
- Ou sinon tu prend le produit de décrassage de four, t'en met sur les pots et tu frotte avec une éponge (côté "vert" sa enlève plus rapidement
Je sais pour les pots, je les ai nettoyés juste après la vidéo. J'ai du faire 4-5 passes de Belgom, et encore les nettoyer avec du liquide vaisselle..(c'est assez abrasif, et ça ne coûte pas cher)
Euh par contre, avec les pots en Chrome, je te conseille d'éviter le Scotch Brite (côté vert de l'éponge). Ici les pots sont en métal, non brillant, donc on peut y aller..
Sa me fait plaisir de ne pas être le seul.
C'est vrai que sur les phases 2 c'est en métal et plus en chrome, Sur ma 330d c'est en chrome, C'est vrai qu'avec le côté vert sa raye un peux Sur l'extérieur des pots, mais comme Je frotte surtout à l'intérieur (à l'extrémité à l'endroit ou c'est bien noircie) sa ne se voit pas
D'un côté pour un diesel on peut comprendre pour le noircissement, mais pour un essence Je comprend pas trop, Tu fais du burnout ou quoi
Un petit UP pour dire que je m'en sépare avec regrets. Après près de 10000km en si peu de temps, j'ai donc besoin d'un diesel puisque je vais désormais manger 30000km de bitumes par an avec le nouveau bolide, sûrement une F11.
Elle est impeccable, comme toutes mes voitures, et j'ai pensé à vous avec le DUO M3/330i.
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pour Madame Clem. Si quelqu'un est intéressé, elle sera en vente dans 1 an... 
) E70, était raide! Et tout compte fait, cette 3 n'est pas dure! Sèche mais confortable.. 
et aucun mal de dos sur les longs trajets, comme sur la 5GT. 
J'ai du faire 4-5 passes de Belgom, et encore les nettoyer avec du liquide vaisselle..(c'est assez abrasif, et ça ne coûte pas cher)
Sa me fait plaisir de ne pas être le seul.
