Bonjour les amis
Merci a ceux qui ont de l expérience sur le modele X5 E70 4.8i de me renseigner sur ce modele
Hors mis la consomation ,carte crise,assurance que ces donnees sont faciles a obtenir.
-Fiabilite du moteur 100 000 km c est quoi ? pour un V8
-Reseau d achat peu d offre en france bcp plus en allemagne et mieux equipes ...mais a des prix egal
des kilometres different ????
-Deux exemples et dite moi ceux que vous en penser
Bien sur ces modeles correspondent a nos criteresCAD Couleur,option,prix etc
Nous faisons moins de 10000 km/an
Notre historique BMW
316 318i 323i 525 525td 530tds X5 3D
Cdlt
Tony
Mon X5 à bientôt 80.000 km, n'a jamais eu de problème mécanique et je n'ai pas entendu d'ennuis mécanique particulier sur cette motorisation.
Les deux annonces que tu mentionnes ont un écart important de kilométrage (111.000 km vs. 35.000 km). Le budget entretien sera probablement plus élevé à 111.000 km (exemple disques de frein).
Le modèle à 35.000 km qui a des jantes de 21 pouces, n'est pas équipé de passage de roues élargies, ce qui fait ressortir les roues de la carrosserie : Il me semble que s'est un point bloquant pour le contrôle technique Français.
En regardant, sur la centrale ou le bon coin tu trouveras des modèles équivalents à des prix équivalents: Pourquoi aller à l'étranger ?
Merci Perbloo pour l info..
En effet j avais pas remarquer ce detail,important on voit bien l interet du W en equipe et d un forum qui peu etre une aide precieuse
Mais ne trouve tu pas bizarre un vehicule de ce calibre sans les elargiseurs sachant que le kit sport c est l ensemble complet... et ce modele n a que le marche pied.
Par contre je lui avais envoye un mail au sujet des km il ma confirmer REEL d'origine.
J ai vu la centrale le bon coin.. c est pas tres riche en 4.8i bien bien equipes
Bon je te donnerai plus d info dans mes investigations
Cdlt
Tony
Je pense que celui avec les 21p est bidouiller et que c'est pas d'origine, Comme tu dis dans un Pack Sport d'origine il y a des élargissiez d'ailes (car 20p de série)
Tout dépend comment on a conduit la bête jusqu'à 100000km... Si l'ancien proprio à conduit comme un bourrin c'est sur que à 100000 la voiture ne sera pas comme neuve, Alors qu'avec une conduite très douce et expérimenté 100000 n'est rien
Yusuf, je te confirme que conduit normalement et entretenu parfaitement, ce V8 4.8i est increvable. J'en ai deux à la maison et zéro ennui à ce jour. 105000km pour mon X5 et 83000 pour ma 650i.
Si tu roules peu, tu peux foncer, fais toi plaisir, avec ce moteur le X5 est fantastique. Mais attention aux provenances de l'étranger et donc aux kilométrages annoncés très "raisonnables", et à la chaine fiscale parfois douteuse...
Merci les copains pour les infos ...
Et la tentations du v8 est trop forte apres 4 ans de X5 e53 Diesel qui d ailleur je l ai revendu la semaine derniere .
J ai retenu aujoud hui en allemagne un X5 E70 4.8I occasion ci joint le lien.. bien entendu apres 15 jours de contact mailing envois de photos et documents pour securiser au max la veracite des infos sur l annonce .
Le garage http://home.mobile.de/REICHSTEIN#des_171470473
Auto scout24 http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... =224662187
Si tous va bien je le recupere a berlin le 25 Avril
tu a eu beaucoup de démarche pour faire ré immatriculer la voiture d'Allemagne?
Quel est ton retour générale sur le X5 ?
pas de souci de frein a main ou de suspension arr, ou même d'étanchéité des feux AR ? ?
merci pour les infos
Si par un jour sans nuage, tu entends au loin l'orage, ne soit pas pris de rage; c'est un V8 au démarrage
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