Changer mon discovery pour une M550D, un allroad bitdi ?

[cedwat]

Bonjour les amis,

Me revoilà.

J'envisage de changer mon discovery 4 (c'est mon 4ème après 3 discovery 3). J'adore cette auto pour sa polyvalence, son confort et son look décalé. Malheureusement, avec une Tvts à plus de 5000 euros cette année, et puis parce que je gouterait bien à autre chose, je regarde les gros breaks type GT.

J'ai en effet ce qu'il faut pour le circuit et la ballade sportive. Je cherche donc un gros porteur confortable, beau et amusant, avec une Tvts pas trop délirante.

Je suis très tenté par un Audi Allroad bitdi. J'aime beaucoup le style et la qualité Audi, le moteur de 313 cv semble très bien, les suspensions pneumatiques et les sièges massants ventilés devraient m'offrir le confort nécessaire et le coffre et l'habitabilité sont assez proches de mon disco.

Je regarde aussi la M550D. Il le semble que BMW est très compétitif en ce moment sur les tarifs aux entreprises. J'aime aussi beaucoup le look de ce gros break, et le tri turbo semble être assez incroyable.

Les questions que je me pose :
- un 535D n'est il pas suffisant ? Mais un fournisseur allemand qui est passé du 535d au 550D me dit que BMW lui a fait quasiment le même prix en LLD pour l'inciter à prendre le 550D
- peut on sur le 550D opter pour des suspensions réglables et des sièges ventilés massants : j'ai en effet un dos assez fragile et je ne voudrais pas perdre en qualité de confort en changeant d'auto. Il semble que le mode confort + n'existe pas sur la M550D ...
- peut on avoir un attelage amovible sur la 550D ? Mon idée étant de pouvoir tracter mon élise, voire ma corvette
- quelles sont les options "à ne pas manquer" sur 535D et 550D ?

Merci.

[Krys76]

Cedwat, le M550d est un régale ! tu peux me croire.

Fap74 à bien résumé les options "indispensables".

Concernant la comparaison avec une Audi Allroad bitdi VS M550d, les 2 se valent vraiment.
Petit plus pour la BMW, le moteur est un peu plus "musclé", plus incisif !
Petit plus pour l'Audi, le bruit moteur à l’extérieur est franchement magnifique !

[marcou]

fap a tout dit.
On peut ajouter l'accès confort.
Pour le confort en général, l'Adaptative Drive est un vrai plus.
+1

[TFA]

Avec Cedwat on peut s'attendre à tout, ça va finir avec une M5 cette histoire

[cedwat]

Je n'avais pas ajouté le X5 à ma liste car j'aime mieux l'esthétique des breaks. Par contre, il me semble offrir davantage de confort au passager central arrière et une longueur moins pénalisante en ville ?

[Alexis77]

Ce sont 2 très bon choix. L'Allroad a pour lui un look de baroudeur (faut aimer le plastique), une suspension pneumatique, et un beau bruit moteur sur la version 313cv.
La 550d est plus technologique avec un moteur à la pointe. Son tempérament sera plus sportif mais restera très confortable avec l'adaptive drive.

Mon choix irait vers la 550d pour son côté exclusif et son comportement dynamique (d'après la presse auto). Avec les roues directrices, elle doit être top.

Les finitions sont très bonnes sur les 2 mais léger avantage à Audi sur les ajustements mais faut vraiment avoir l'œil.

[doc_cupra]

l'a6 allraod existe en version full paint

[Alexis77]

Et la 550 xi ne peut pas non plus avoir les roues directrices ?

[doc_cupra]

en france ...

le malus au dela de 190gr/co2 ...
et la tvts annuelle ...

suffit de faire la simulation! c'est plus des taxes, c'est du racket LOL

[Alexis77]

l'a6 allraod existe en version full paint

Je ne l'envisagerais pas sans cette option.

[alb]

Je confirme que le xDrive est incompatible avec les 4 roues directrices, et ce n'est pas une question de modèle. On ne peut pas avoir les 2 à la fois. En revanche je ne sais pas si le 550d impose le xDrive.

[Corpas]

Il me semble que le Xdrive est d'origine sur la M550d.

Moi je vote pour en tous cas!

C'est vraiment le,compromis idéal pour moi...

[cedwat]

Mon disco sort environ 240 g alors que les BMW et Audi sortent un peu plus de 175 g je crois. Ça fait une sacrée différence.

La M550d est x-drive. Toujours. Et je préfère, pour mon véhicule qui doit pouvoir prendre la route quel que soit les conditions climatiques, comme mon disco.
Je vais aussi ajouter le X5 M50D à la liste. Quand je lis les essais, ça e tente bien. Je trouve juste le look un peu m'as tu vu comparativement aux deux autres.

[MOMI 06]

j'ai déjà essayé la M550D, c'est une bombe comparé à la 535d qui est pourtant une superbe voiture.
Avec en mode sport, le bruit moteur dans les enceintes, tu es dans un autre monde, ça pousse grave.
Le seul problème c'est son permis, et je confirme qu'elle est x-drive de série.

[cedwat]

Bon j'ai essayé le M550D et franchement, je n'ai pas été emballé. C'est une auto très efficace, sans aucun doute. Mais je m'attendais à un frisson automobilistique que je n'ai pas ressenti. C'est certes efficace mais pas sportif. Je suis quasiment certain de m'ennuyer à devoir rouler aux vitesses légales avec cela.

Je suis aussi allé essayer le range sport. Au niveau du look intérieur/extérieur c'est absolument exceptionnel. Les sièges (ventilés sur ce modèle) sont fantastiques de confort et de maintien. J'ai essayé la plus petite motorisation (identique à mon discovery) : 256 cv. C'est un peu mieux que mon disco grâce au gain de poids. J'ai par contre été déçu par le dynamisme car il n'etait pas équipe de l'option "dynamic" qui, paraît il, change tout. Le coffre est aussi en retrait très net par rapport à la soute de mon disco. Bref, si je devais choisir en me basant sur cet essai du range sport, je prendrais plutôt un disco 2014 qui est relooké, à les sièges ventilés, et fait (un peu) moins de CO2. Mais je vais essayer le range sport avec option dynamic. je crois que ça va me plaire !

J'ai aussi rdv pour tester un A6 allroad et un X5.

PS : mon poste n'est peut être plus dans la bonne section ?

[Epicure]

Je ne suis pas du tout étonné que tu sois resté sur ta faim après l'essai de la M550D.
En effet, cela doit être un super véhicule pour parcourir les autoroutes allemandes mais chez nous ... le grand frisson doit être absent.
je précise que je n'ai jamais essayé de M550D mais c'est ce que j'ai ressenti après l'essai de la dernière 740D.

Pour toi qui est habitué au Disco, je pense que le RR ou le RRS équipé du dynamic response doit être plus sympa.
Idem pour le X5, la classe du Range en moins.

Tines nous informé de tes observations.

[Alexis77]

Au niveau du look, je trouve le RRS bien plus sympa que le Disco mais aussi plus classe encore que le X5.

[sandra.m]

C est quoi "bitdi " ???

[Epicure]

Au niveau du look, je trouve le RRS bien plus sympa que le Disco mais aussi plus classe encore que le X5.

+1 (forcément) .

[sandra.m]

Merci
Can am de combler mes lacunes dans ce domaine !