Si on suit le carnet BMW, le cycle se fait comme ceci :
- Oi Service
- Inspection 1
-Oil Service
- Inspection 2 .........
Les Oil Services, Inspection 1 & 2, sont déterminés par l'ODB en fonction du kilométrage et de la durée
A ceci s'ajoute le liquide de freins
Forfait Oil Service
Ce service ne se résume pas au remplacement de l’huile moteur. Il comprend également un pré-contrôle, par exemple des freins et des pneumatiques, ainsi qu’un entretien hydraulique complet adapté à votre BMW et garantissant la longévité de son moteur.
Élimination de l’huile moteur usagée.
BMW recommande
1• Renouvellement de l’huile moteur (huile de qualité supérieure
homologuée BMW)
2• Remplacement du filtre à huile (Pièce d’Origine BMW)
3• Mise à zéro de l’indicateur de maintenance et mise à jour du livret de service (garantie BMW)
4• Contrôles des niveaux et du frein à main
5• Remplacement du microfiltre de climatisation
6• Lavage express
Forfait Inspection 1
OIL SERVICE avec en plus :
Prestations révision I.
Habitacle et équipements électriques
- Contrôle de l'éclairage
- Contrôle du tableau de bord, y compris éclairage de ce dernier, et des ventilateurs de chauffage.
- Contrôle de l'avertisseur sonore, de l'avertisseur lumineux et des feux de détresse
- Contrôle des ceintures de sécurité, de la fonction de retenue et des boucles de ceinture
- Contrôle du taux d'acidité et de l'état de charge de la batterie, recharge si nécessaire
- Remplacement du filtre microporeux ou du filtre à charbon actif.
Compartiment moteur
- Test avec système de diagnostic, consultation de la mémoire d'anomalies de fonctionnement
- Vidange et remplacement du filtre à huile.
- Contrôle du niveau et de la concentration du liquide de refroidissement et appoint si nécessaire
- Remplacement du liquide de refroidissement à échéance (au moins tous les 4 ans)*
- Réinitialisation de l'indicateur de maintenance
- Contrôle du niveau et de la concentration antigel du liquide de lave-glace et appoint si nécessaire
- Contrôle du liquide de direction et appoint si nécessaire
- Remplacement du liquide de frein suivant la périodicité préconisée (au moins tous les 2 ans)*
Train roulant
- Contrôle de l'épaisseur des disques de frein avant et arrière à l'aide d'un outil spécial. Si un remplacement est nécessaire : contrôle des surfaces, nettoyage des points de contact des plaquettes dans les étriers de frein et du dispositif de compensation du couple de freinage. Si un remplacement est nécessaire à l'arrière : contrôle de l'habillage du frein de stationnement. Graissage des moyeux de roue pour les jantes en alliage léger*
- Contrôle de la direction : jeu, étanchéité, endommagement et usure
- Contrôle des conduites et raccords de frein : étanchéité, endommagements, tenue
- Contrôle de la pression des pneumatiques et correction si nécessaire (y compris roue de secours), contrôle état et usure.
Contrôle final
- Essai sur route pour vérifier l'absence d'irrégularités de fonctionnement.
* contre supplément
Forfait Inspection 2
INSPECTION 1, plus Oil Service avec en plus :
Prestations révision II.
Habitacle et équipements électriques
- Contrôle de l'éclairage
- Contrôle du tableau de bord, y compris éclairage de ce dernier, et des ventilateurs de chauffage.
- Contrôle de l'avertisseur sonore, de l'avertisseur lumineux et des feux de détresse
- Contrôle des ceintures de sécurité, de la fonction de retenue et des boucles de ceinture
- Contrôle du taux d'acidité et de l'état de charge de la batterie, recharge si nécessaire
- Remplacement du filtre microporeux ou du filtre à charbon actif.
Compartiment moteur
- Test avec système de diagnostic, consultation de la mémoire d'anomalies de fonctionnement
- Vidange et remplacement du filtre à huile.
- Contrôle du niveau et de la concentration du liquide de refroidissement et appoint si nécessaire
- Remplacement du liquide de refroidissement à échéance (au moins tous les 4 ans)*
- Réinitialisation de l'indicateur de maintenance
- Contrôle du niveau et de la concentration antigel du liquide de lave-glace et appoint si nécessaire
- Contrôle du liquide de direction et appoint si nécessaire
- Remplacement du liquide de frein suivant la périodicité préconisée (au moins tous les 2 ans)*
- Remplacement des bougies
- Remplacement du filtre à air
Train roulant
- Contrôle de l'épaisseur des disques de frein avant et arrière à l'aide d'un outil spécial. Si un remplacement est nécessaire : contrôle des surfaces, nettoyage des points de contact des plaquettes dans les étriers de frein et du dispositif de compensation du couple de freinage. Si un remplacement est nécessaire à l'arrière : contrôle de l'habillage du frein de stationnement. Graissage des moyeux de roue pour les jantes en alliage léger*
- Contrôle de la direction : jeu, étanchéité, endommagement et usure
- Contrôle des conduites et raccords de frein : étanchéité, endommagements, tenue
- Contrôle de la pression des pneumatiques et correction si nécessaire (y compris roue de secours), contrôle état et usure.
Contrôle final
- Essai sur route pour vérifier l'absence d'irrégularités de fonctionnement.
* contre supplément
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Grenox ...
je parlais juste de la grosse revision 
