200000 km en E53 218cv - bilan

[Saint Pierre]

J'ai franchi le cap la semaine dernière. Le véhicule a été acheté neuf en Février 2005.

- 32000 km : révision
- 59000 km : révision + plaquettes AV
- 74000 km : plaquettes AR
- 94000 km : révision
- 107000 km : remplacement des 4 pneus (Michelin Latitude)
- 134000 km : révision + remplacement soufflet de cardan AV
- 142000 km : remplacement du pare-brise (fendu en deux suite à un impact + gel)
- 151000 km : disques + plaquettes AV et AR
- 174000 km : révision + soupape eau (la clim ne soufflait de l'air froid que d'un coté)
- 190000 km : remplacement soufflet de cardan AV

auquel il faut rajouter un cache de volant qui s'écaillait. Les soufflets de cardan se sont déchirés après avoir roulé sur des chemins très rocailleux. Les pneus en ont encore pour au moins 20 à 30000km. La conso. moyenne s'élève à 8.9l à l'ODB, mais c'est plus proche de 9.5l en réalité (principalement autoroute et ville). Il faudra que je signale un bug à BMW : si on ne réinitialise pas le partiel de l'ODB pendant 99999km, la conso moyenne affiche 39.9l et ne change plus...

A ce rythme, il peut durer encore 200MKM ...

[klawal]

Ton expérience va en rassurer plus d'un ici

[finger]

Sympa cette petite synthèse sur 200000km à bord de ton X5, les 400000km les doigts dans le nez !!

[Saint Pierre]

tu respectes les limitations de vitesse

Je n'ai pas trop le choix vu la densite du traffic et le respect des vitesses par les autochtones ...

tu parles d'un cache du volant qui s'écaille (le mien le fait aussi), ça t'a couté combien environ?

Je crois me souvenir que le cache coutait dans les 40 a 50 euros. Je l'ai fait moi-meme (c'est juste 3 ou 4 vis a enlever) .

[ttipiac29]

Joli bilan ...
comme quoi toutes les BVA ne cassent pas

[Saint Pierre]

et qu'est ce que t'as ramené des Pays Bas???? des tulipes, du gouda?????

Ca ne rapporte pas assez du kilo: je préfère ramener quelque chose de blanc, sous forme de poudre... Plus sérieusement, j'y roule souvent de nuit et je suis parfois doublé à très grande vitesse par 2 ou 3 voitures (généralement BMW ou Audi) qui se suivent à quelques minutes d'intervalle, immatriculées dans le 93. Qu'est ce qu'ils y font ?

Je suis étonné que tu ne mentionnes ni changement d'injecteurs ni vidange BVA. Tu n'as rien fais à niveau là?? Si c'est la cas, tu es un grand chanceux

Rien du tout ! Je fais le plein dans les station les moins chères, que ce soit en France, Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, Allemagne, Italie, Grèce, Suisse.
Quant à la boite, R.A.S. J'avais eu au début le problème bien connu de l'hésitation au démarrage: BMW avait mis à jour le software de la boite et ça s'était estompé.

[Colbosc]

Ca fait du bien de lire des temoignages positifs comme le tien. Je pense que tu dois aussi avoir un style de conduite cool, respectueux du x5 et des autres !
Et dire que j'ai hésité avant d'acheter mon E70 à 99 000 km.
Sinon, pourrais-tu nous dire ce qui a le moins bien vieilli sur ta voiture (hormis le cache volant!).

[Saint Pierre]

pourrais-tu nous dire ce qui a le moins bien vieilli sur ta voiture (hormis le cache volant!).

-la radio: l'affichage a perdu des pixels. C'est un problème bien connu.
-les rétroviseurs: je les ai "retournés" plus d'une fois en sortant de places de parking souterrains étroites à cause des poteaux/piliers. Du coup ils font un sale bruit quand je les rabats.

Le cuir (beige clair) n'a pas bougé. Il est comme neuf.

Je n'avais pas pris l'option de préchauffage télécommandé et je l'ai regretté ensuite. En accessoire BMW, ç'était plus de 800€ ... J'ai trouvé sur un site anglais dédié au X5 un schéma de branchement sur le webasto qui m'a couté 50€, actionnable par une télécommande: ça m'a bien servi l'hiver dernier. Et ça permet de démarrer le matin avec un moteur à température.

[Saint Pierre]

je pense que je vais aussi devoir passer par la reprog de la BVA car elle hésite entre la1è et la 2è quand je ne marque pas un arrêt franc. Te souviens tu combien tu avais payé cette opération?

La voiture était sous guarantie et je n'avais rien payé. Je n'ai aucune idée du montant qu'ils peuvent bien facturer.

[finger]

Pour le schéma de branchement du webasto, et vu le prix que tu as payé , je serais bien intéréssé pour savoir ou tu l'as pris et si c'est simple à mettre en oeuvre !
J'ai 198000 km et le seul soucis que j'ai, je serais fixé demain soir, ce sont les injecteurs, boîte d'origine, turbo aussi, et même la voiture d'origine!! :P
Mais si tu respecte la mécanique , il n'y'a pas de raison !!

[Saint Pierre]

J'ai suivi ce mode d'emploi:
http://www.x5drivers.co.uk/viewtopic.php?f=6t=5530

et j'ai acheté en ligne le modèle QS1 ici:
http://www.quasaruk.co.uk/acatalog/Remo ... stems.html

On peut sans doute trouver des modèles similaires à la vente sur un site français, mais à l'époque je n'avais pas trop cherché. Le montage, comme indiqué sur la page citée plus haut ne requiert que quelques soudures et branchements. Je peux faire des photos si ça t'intéresse.

[finger]

Oui ce serait pas mal quelques photos, mais ça me tente bien, tu as mis combien de temps pour faire le branchement, c'est vrai que cet hiver j'aurais bien apprécié le système !

[Francois de Moscou]

Oui moi aussi ca m'interesse ton affaire de montage Webasto, parcequ'ici en hiver BRRRrrrrrrrrrrr, un vrai cauchemard.

Par contre le Webasto etait deja installé a l'achat du X ? Je crois que je n'ai pas bien compris.

Je crois savoir qu'un Webasto ca coute pas loinde 700€..... Quelqu'un peut il confirmer ? :suspect:

[Saint Pierre]

Par contre le Webasto etait deja installé a l'achat du X ? Je crois que je n'ai pas bien compris.

Oui, c'est de série sur tous les 3.0d, mais pas sur les modèles essence. Il se déclenche dès que la ventilation démarre et qu'il fait moins de 5C dehors.

[finger]

Exact, c'est pour ça que j'aimerais bien pouvoir mettre ton système, par contre tu peux le déclencher qu'avec la télécommande ou aussi le programmer de la voiture

[finger]

Comme c'est pas d'origine je me posais la question !!

[boucher]

bonjour,
en lisant les commentaires précédents , et si j'ai bien compris, vous faites 100 000 km avec un train de pneus ?
cordialement.

[Saint Pierre]

Exact, c'est pour ça que j'aimerais bien pouvoir mettre ton système, par contre tu peux le déclencher qu'avec la télécommande ou aussi le programmer de la voiture

Seulement avec la télécommande. Ce n'est pas interfacé avec la voiture: c'est juste un boitier (commandé par télécommande) qui va envoyer l'ordre au webasto de se mettre en marche. Et c'est pour çà qu'il ne coute que 50 euros.

[Saint Pierre]

bonjour,
en lisant les commentaires précédents , et si j'ai bien compris, vous faites 100 000 km avec un train de pneus ?
cordialement.

Et même un peu plus ... Dans mon cas c'est avec des 17 pouces (Michelin).

[finger]

Seulement avec la télécommande. Ce n'est pas interfacé avec la voiture: c'est juste un boitier (commandé par télécommande) qui va envoyer l'ordre au webasto de se mettre en marche. Et c'est pour çà qu'il ne coute que 50 euros.

D'accord, mais vu le peu de fois que tu l'utilise dans l'année, ce n'est pas bien gênant !! :|