Ce week-end , j'ai eu un petit souci avec mon X5 , en montant à une station de ski tranquillement avec femme et enfant.
Tout le long de la montée aucun problèmes , mais avec la boite auto le compte tours toujours au dessus de 3 000trs/min
En arrivant en haut après une vingtaine de kilomètres , en garant le véhicule ,donc le moteur se remet au ralenti et là le voyant d'huile se met a clignoter :x
Et l' OBD me dit de couper le moteur car défaut pression d'huile, après avoir couper le moteur , l'OBD me dit de vérifier le niveau .
C'est ce que j'ai fait :niveau OK , j'avais fais la vidange lundi avec tous les changement de filtres .
La même chose m' était arrivée il y a 6 mois en montant au Pas de la Case , mais là j'était monté en mode "sport" et en plus avec le pied très lourd ,
donc je m'étais dit que j'avais un peu abusé.
Alors j'ai posé la question à mon beau-frère, avec qui j'ai passé le week-end, et qui est un ancien mécano de la marque au losange .
Sa réponse : coussinets de bielle.(il a connu le cas sur de nombreux moteurs 2,2dci).
Alors je sais certains me diront qu'un moteur BMW n'est pas un moteur Renault;
mais lui-même m'a dit de me renseigner pour savoir si quelqu'un avait déjà eu le problème.
D'un autre côté il m' a rassuré , car les pièces ne sont pas très couteuse et la main d'oeuvre ,on le fera ensemble.
Donc ,à vous tous (et toutes ) les spécialistes , si vous avez d'autres pistes , je suis preneur
.
)
et il y a beaucoup de choses à vérifier avant.
