X3 2.0D 150cv - Toit ouvrant panoramique - pb d'ouverture et tuto de résolution

[pascal54]

Bonjour

J'ai bien suivi la procédure pour condamner le petit toit arrière mais un autre problème est survenu. En effet, j'ai démonté le toit coulissant avant et pour pouvoir couper les ergots de commande du toit arrière, j'ai fait coulisser les rails de commande du toit avant en position arrière. Maintenant, ces rails ne se ferment qu'à moitié et il m'est impossible de revisser le toit coulissant. J'ai effectué une réinitialisation, sans succès, ainsi qu'une ouverture et fermeture avec la clé et manuelle, mais cela bloque toujours au même endroit. Quelqu'un a t-il une solution ? Merci par avance de votre aide.

[domdu34270]

Bonjour,

dans mon tuto je ne précise pas de démonter le toit coulissant il ne faut surtout pas le démonter il faut l'ouvrir en grand pour doner accès aux ergots défecteux.

Comme le rail à été déplacé à la main le mieux est de refaire glisser le rail à la main dans l'autre sens et de faire une réalisation complete du toit ouvrant.

bon courage

[pascal54]

Merci, je vais essayer.

[pat47]

Il y a une astuce pour ouvrir le toit ouvrant en verre sans ouvrir le ciel de toit ?
Je voudrais recoller le tissus mais les rebords ne sont pas accessibles par dessous...
Ou sinon comment demonter le ciel de toit si c'est pas trop compliqué ?

[stiphan]

Bah oui tu actionnes le moteur du toit manuellement pour l'ouvrir.
Le moteur du ciel de toit lui se trouve à l'arriere.

Apres par contre tu es bon pour une reintialisation.

[Renzo]

Bonjour à tous,

6 semaines après que le toit AR reste bloqué, le toit AV ne fonctionne plus ! J'arrivais encore à l'ouvrir en le faisant coulisser parfaitement normalement, et depuis hier plus rien. Je n'ai rien fait de particulier, appuyer sur le bouton vers l'arrière reste juste sans effet - vers l'avant le ciel de toit fonctionne, donc le problème n'est pas électrique je pense
Je n'ai pas essayé de l'entrebâiller de peur que ça foute encore plus le bordel
Si vous avez des idées de la cause ...
Merci,
Renzo

[chelloisangles]

Je crois qu'il y a 2 moteurs un pour le TOP et un pour le ciel ! à confirmer
As-tu regardé le fusible ?

[Renzo]

ah ! non je n'ai pas regardé, je ne sais même pas à quoi il ressemble ...

[chelloisangles]

Désolé j'ai pas le tableau des fusibles pour X3 avec leur attribution !
Mais je pense que d'autres vont pourvoir d'apporter réponse

[Renzo]

A priori c'est le 46 (20A).
J'ai testé et rien ne change mais c'est normal puisque le ciel de toit fonctionne - merci pour ton aide en tout cas

[stiphan]

J'ai changé le moteur de mon toit en verre il y a pas longtemps. Tu en trouves sur eBay d'occasse pour une trentaine d'euros. Le soucis venait de lui pour moi.

Le moteur du toit se trouve dans le plafonnier, celui du ciel de toit se trouve derrière. Tu peux essayer de les inverser aussi pour lever le doute.

[Renzo]

Intéressant .. c'est compliqué de changer le moteur avant ?

[stiphan]

Non 10min. Tu enlèves le cache comme pour actionner ton toit en manuel, tu débranches le connecteur électrique et tu as trois vis qui tiennent le moteur.

Le moteur arriere est beaucoup plus chiant car il faut abaisser tout le pavillon et donc demonter tous les plastiques du coffre montants arrières. Mais ça se fait aussi.

[Renzo]

OK c'est super clair.
Merci

[stiphan]

De rien, si tu as besoin de la fiche imagée de TIS je peux te filer ca en mp.

[Renzo]

Je me demande s'il y a une corrélation entre moteur électrique et toi AR restant entrebâillé ?
On pourrait penser que le pb du toit AR fasse forcer le moteur au point de l'abimer .. ou qu'un moteur abimé n'ait plus assez de puissance pour abaisser le toit AR ? Ou alors c'est juste une coincidence que mon toit AR se soit bloqué 6 semaines avant que le moteur rende l'âme

@ stiphan merci je te dirai si besoin

[stiphan]

Je ne sais pas mais sur le mien a part un moteur changé mon toit est toujours parfaitement fonctionnel et jamais modifié.

[Renzo]

A priori on a le même modèle .. de quelle année / km est le tien ?

[stiphan]

Le mien est de juin 2006, 115 000km. Meme si le kilométrage n'a pas grd chose à voir.

[Renzo]

Le mien de novembre 2006 - j'utilisais beaucoup la fonction entrebâillement que je trouve géniale pour faire un petit courant d'air dans la voiture sans avoir froid -.