Direction Pologne (le pays de Mme)
Les portions en ex rfa ne sont pas intéressantes car courtes, chargées, tourmentées, et tellement de portions limitées à 100 voire 80 que la vitesse moyenne est bien inférieure à celle en France. C'est intéressant à partir de Siegen direction Dresde via Erfurt (A4) où il y a quasi 400 bornes sans limites juste entrecoupées de petites portions limitées aux abords des villes. On en profite pour faire refroidir le moulin et les peuneus.
C'est quasi 3 voies partout, le dimanche en plus sans poids lourds, peu de monde et une excellente visibilité car peu vallonné et excellent revêtement
Cela fait du bien de rouler à ces vitesses sans la peur des schtroumpfs . De plus à ces vitesses on reste beaucoup plus concentré. Pour ma part je suis plus dangereux à 120 qu'à une vitesse élevée.
Merci
Je pense tout de même qu'au quotidien ces vitesses sont excessives, même dans des conditions optimales....vaut mieux pas éclater à cette vitesse. Je suis d'ailleurs souvent plutot à 180 qu'au dela de 200 en Allemagne. Mais il est vrai que j'ai tendance à me laisser déconcentrer et à moins anticiper quand je conduis la modus de ma femme par exemple à des vitesses règlementaires. Après, les règles sont connues et on assume les conséquences de leur transgression quand on se fait prendre. Je suis le premier à hurler quand j'entends des mecs pleurer quand ils perdent leur permis. Je fais 50/60 000 bornes par an et j'ai tous mes points. Si je n'avais plus que quelques points, ben je roulerais à 130 sur l'autoroute et basta.
J'en profite pour dire que le réseau polonais est désormais largement à la hauteur. Il fallait, il y a 10 ans, 7 heures pour rejoindre Cracovie une fois la frontière passée à Görlitz, il fait désormais 3 heures. Nous avions fait le choix d'une halte en Allemagne cause 2 enfants à bord mais je crois que le retour se fera d'une traite en partant après le ptit dèj, nous serons à la maison pour le diner (souper pour les Belges)
Calla, je suis aussi plus souvent à entre 170 et 180 km/h en Allemagne, c'est "une bonne vitesse de croisière" si le trafic le permet.
Bonnes vacances à la famille Calla.
Dernière modification par marcou le 11 août 2015, 07:48, modifié 1 fois.
+1 au delà de 180 avec femmes et enfants même en Allemagne c'est vrai que c'est un peu plus fatigant et nécessite de la concentration.
Aux vitesses françaises la vigilance peut être moindre mais franchement avec le régulateur adaptatif, le HUD l'avertisseur de franchissement et d'angle mort difficile de se planter.
Très bonnes vacances à toute la famille callaway!
"Le sage recherche la vérité, l'imbécile l'a déjà trouvée"
Toujours agréable une petite pointe Calla et nos voitures modernes sont parfaitement stables à ce rythme.... (reste le freinage qui après quelques ralentissements derrière des tortues peut crier grâce)
Ça me rappelle un retour d'une journée Golf (via l'allemagne of course ) au volant d'une 330d à une vitesse inavouable
A vrai dire il n'y que peu de tortues et je ne suis pas du genre à coller, je lâche l'accélérateur et me laisse ralentir. Les gens ayant l'habitude, ils se rabattent une fois leur dépassement terminé. Jamais besoin de mettre un coup de cligno et encore moins d'appel de phare. Par ailleurs, ceux qui roulent très vite respectent tous les autres et ne viennent jamais coller. Impossible à transposer en France malheureusement
En Allemagne ce qui est pénible ce sont les gens qui n'anticipent pas et déboitent au dernier moment pour doubler, en se moquant bien de la vitesse à laquelle arrive la voiture sur la file de gauche.
Il faut de toute façon être extrêmement prudent et anticiper de loin à ces vitesses.
Voila pourquoi il est utile d'avoir un crochet d'attelage à Paris :cyclops:
Sinon mon pare choc prenait cher
Je précise que ce n'est pas moi qui le suis garé en dernier
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