X5 40 D Exclusive : un enfant heureux !!!

[SCHUTZ]

Oui qd même, pour preuve que la liste d'option munichoise est sans fin !!! :|

Le soft close, est typiquement le type d'option que je n'aurai pas pris sur un véhicule... mais en exclusive il est intégré sur l'X6... et maintenant je m'en passerai plus !!!

non, je ne craquerai pas
c'est bien ce truc ?

[TFA]

et plus le temps passe, plus il va être difficile d'en rajouter (je ne trouve plus !)

Bon, je vais te filer un coup de main; toi qui n'est pas un gros rouleur, tu n'as pas envisagé de prendre une version essence 8 cylindres ?

[SCHUTZ]

Bon, je vais te filer un coup de main; toi qui n'est pas un gros rouleur, tu n'as pas envisagé de prendre une version essence 8 cylindres ?

ça c'est pas beau d'essayer de me tenter ainsi

[SCHUTZ]

si je craque ce sera pour une seconde voiture plus ludique

[SCHUTZ]

le x5 50i équipé comme le mien dépasse largement les 100k€... pas raisonnable du tout
à ce prix là on peut trouver plus amusant

[TFA]

le x5 50i équipé comme le mien dépasse largement les 100k€... pas raisonnable du tout

Tu n'as jamais vu écouté le V8

[Krys76]

Ah oui !!! Le soft close est vraiment cool !!!
Tu approche délicatement la porte du montant...et hop elle se ferme seule et sans effort ni claquement inutile !

[SCHUTZ]

ma chere et tendre me fait remarquer qu'il serait bien que je puisse embarquer des vtt avec mon futur jouet. Comme elle est de connivence avec notre fils je suis obligé de céder !
Par contre pas question de mettre ces engins dans le coffre en rabattant la banquette arrière !... ne reste plus que la solution de l'équipement ad hoc : je pense qu'il me faut donc rajouter l'option attelage pour adapter un système d'origine bmw qui permet de transporter "proprement" deux ou trois vtt. Combien coûte un tel système ? est il facile à monter / démonter ?

[rvinson]

L'option attelage, cet plutôt pour une caravanne !
Pour trouver ton bonheur, rendez-vous dans le catalogue des accessoires...
A+

[SCHUTZ]

L'option attelage, cet plutôt pour une caravanne !
Pour trouver ton bonheur, rendez-vous dans le catalogue des accessoires...
A+

une caravane ? tu m'as bien regardé ?

[PG06]

Tu as 2 solutions soit à l'arrière : http://www.bmw.fr/fr/fr/owners/accessor ... porte+velo

soit sur le toit : http://www.bmw.fr/fr/fr/owners/accessor ... porte+velo

[SCHUTZ]

j'ai trouvé ça, à monter sur l'attelage (je suppose que c'est plus propre et que ça ne risque pas d'abimer la carrosserie comme d'autres solutions) :

à partir de 460€ plus bien sûr le prix de l'option attelage.
quelqu'un a-t-il déjà utilisé ça ?

[calmos]

OUI !
Sur mon ex-XC90, c'était très bien, jusqu'à 4 VTT !
Marque Mottez , fabrication française, ça existe encore !
Car les systèmes sur le toit présentent pas mal d'inconvénients: prise au vent, hauteur accrue, lumbagos à monter et se tordre pour monter / descendre les vélos, look moyennement tendance ...
type barre de toit sur ma Simca 1100 en 1979 !
Sur une 4.0d, faut assurer Schutz

[SCHUTZ]

OUI !
Sur mon ex-XC90, c'était très bien, jusqu'à 4 VTT !
Marque Mottez , fabrication française, ça existe encore !
Car les systèmes sur le toit présentent pas mal d'inconvénients: prise au vent, hauteur accrue, lumbagos à monter et se tordre pour monter / descendre les vélos, look moyennement tendance ...
type barre de toit sur ma Simca 1100 en 1979 !
Sur une 4.0d, faut assurer Schutz

d'après ce que j'ai vu sur le site BMW, cela permet de mettre 2 vtt (extension possible pour trois : ça nous suffit).
C'est la même marque diffusée par BMW ?
c'est facile à monter / démonter ce truc ?

[finger]

Je ne l'ai jamais utilisé , mais j'en ai déjà vu sur certains véhicules, ça à l'air vraiment bien, aucun risque d'abîmer la carosserie !!

[SCHUTZ]

autre détail : j'ai remarqué que l'option attelage (tout comme, pour des raisons incompréhensibles, l'option adaptive drive) entraine la suppression des volets pilotés devant le radiateur : quel bilan faites vous de l'utilisation de ces volets ? cela sert il à quelque chose ? (si ce n'est de faire homologuer la voiture avec un niveau d'émission de co2 plus faible).

[TFA]

c'est facile à monter / démonter ce truc ?

J'avais ça sur mon ancienne voiture, c'est très pratique. Je ne me vois pas monter un vélo sur le toit d'un SUV.
Pour ce qui est de la marque du porte vélo tu n'est pas obligé d'aller chez BMW, Thule (c'est une très bonne marque) fait des choses pas mal et le choix est plus important que chez BMW. Comme tu n'as pas l'intention de faire du camping tu peux aussi faire monter l'attelage en accessoire ce qui ne supprimerait pas les volets

[frizou]

je vais ajouter une pointe de "vraie vie" pour le support vélos sur attelage
on a eu ce système sur la golf plus et on l'a sur le touran

attelage : monté par le constructeur usine
sur la golf le col de cygne etait loin du pC arrière donc j'arrivais à passer sans probleme le porte velo; sur le touran la boule est plus proche du pc et là c'ets plus difficile à passer; il y a risque de rayer le pc

porte velo : c'est un 4 velos mottez
c'est lourd; je conseille d'être deux pour le monter sur l'attelage
le réglage le plus compliqué est celui qui permet d'ajuster la partie du porte velos qui se glisse sur la boule
il faut aussi veiller à régler l'inclinaison (en pensant au poids des vélos)

certes c'est le système le plus efficace : moins de prise au vent , stable etc...mais ce n'est pas non plus hyper simple à installer (au moins la 1ere fois)

je te conseille de prendre l'attelage en commande chez bmw et d'acheter par toi-même le porte velo

[SCHUTZ]

merci pour vos avis et conseils.
@ Frizou : combien de temps faut il pour monter / démonter l'engin ?
@ tfa : pas grave pour les volets (qui à mop avis ne doivent pas servir à grand chose) car je vais sans doute ajouter l'adaptive drive qui entraine aussi leur suppression (je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi).

[frizou]

combien de temps ?
il y a deux choses :
- la 1ere fois tu montes le porte velos (en kit) : je ne sais pas te dire combien de temps; pas très long (tu assembles les "bouts")
puis tu installes le porte velos sur la boule pour régler le positionnement; là ça parait plus long car tu dois régler le système pour que le porte velos se positionne bien à la fois sur la boule (ecrous à régler) et pour que le porte velos soit bien positionné de manière verticale et horizontale
pour ce 2ème réglage, je te conseille d'avoir quelqu'un avec toi pour soulager le porte velos (le vélo à bout de bras tout seul avec deux clés à la main ce n'est pas évident)

- ensuite, ton porte velos est réglé; tu as simplement à le faire glisser sur la boule et à refermer la machoire sur le col de cygne
très rapide à deux si tu as bien réglé auparavant
A deux c'est mieux car le porte velos est "lourd" et ça t'évite d'abimer ton pc (peu d'espace entre le pc et le porte velos)
en fait il faut monter en hauteur (verticale presque) le porte velos pour le faire glisser sur la boule sans toucher le pc
alors tu peux installer les velos et les sangler

souvent ce type de porte velo peut être basculé (avec les velos dessus) en arrière afin de permettre l'accès au coffre
en pratique : c'est lourd à manipuler (imagines 3 ou 4 velos !!!)

j'avais vu un porte velos francais pas mal conçu et pratique à monter
il faudrait que je retrouve le site

nb : en passant de la golf plus au touran, je n'ai pas pû utiliser le porte velos
il faut que je refaire les réglages sur la boules (ecrous); de plus la connectique pour la plaque d'immat n'est pas la même