Bonjour tous le monde ,cette semaine je vais démonter le collecteur d'admission afin de faire contrôler les volets par bmw ,faut-il suivant la procédure de démontage selon le tuto du forum faire attention à une certaine étape ?
Les volets doivent-ils être dans une certaine position au remontage ?
Comme j'ai lu qui faut n profiter pour changer les bougies de préchauffage ,je me suis renseigné chez BMW et la bougie fait presque le double que chez norauto ,ils me réponde que ce sont des bougies bmw ,qu'en pensez vous ?
Quel modèle est montée sur la voiture (rappel :X5 E70 3.0D année 2007)
Merci d'avance
ah j'oubliai faut-il débrancher la batterie pour le changement des bougies?
Comme j'ai lu qui faut n profiter pour changer les bougies de préchauffage ,je me suis renseigné chez BMW et la bougie fait presque le double que chez norauto ,ils me réponde que ce sont des bougies bmw ,qu'en pensez vous ?
Quel modèle est montée sur la voiture (rappel :X5 E70 3.0D année 2007)
Merci d'avance
ah j'oubliai faut-il débrancher la batterie pour le changement des bougies?
BMW ne fait pas ses bougies qui sont fabriquées par un équipementier. Tu peux commander sans crainte chez Norauto en prenant de préférence des bougies de la marque d'origine. Tu peux aussi aller sur oscaro.com, ils précisent les OEM.
@outlander68 ,j'ai pris ceci http://www.ledperf.com/pack-clignotants ... -7589.html
démontage de l'ampoule et remplacement par une led monté sur culot temps de démontage et remontage 3mn .
@yopsolo ,oui j'ai commandé les bougies Berru chez Dem Tec ainsi que tous les joints pour le collecteur d'admission.
Bon hier matin je prend la voiture ,je met le clignotant est là surprise ,clignotement très rapide comme si il y avait une ampoule de grillée et ODB allumé ,j'ai tout regardé correctement et rien y fait j'ai remis les ampoules standard et problème résolu ,bizarre
Aujourd'hui j'ai attaqué le démontage du collecteur d'admission et les 6 bougies de préchauffage .
Je suis allé chez Bmw pour un contrôle du collecteur ,les volets sont bien renforcés et n'ont pas de jeu par contre je n'ai pas démonté pour rien car j'ai 4 joints (rectangulaire ) qui fuient donc nettoyage de la culasse et maintenant j'attends les pièces de Dem Tec pour le remontage .
Voici quelques photos : culasse grasse
Volets en position ouvert
Volets position fermé
La tête des 6 bougies
Merci au forum pour le tuto car sans ça je me serai pas aventuré au démontage.
Voilà j'ai reçu les pièces ,changements des 6 bougies et nettoyage complet du collecteur d'admission avec changement des 14 joints.Ce n'est vraiment pas compliqué en suivant le tuto mais par contre le dernier écrou du fond ma fait faux bon et résultat j'ai du courir chez Bmw pour en acheter 1 car bien sûr impossible de le récupérer ,Il finira bien par tomber en roulant.
Grosse frayeur au démarrage I drive a affiché "problème X drive et caméra de recul défaut " et après 2mn tout est rentré dans l'ordre.J'ai l'ODB qui m'affiche 1L de moins à rien y comprendre sur ce coup.
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ah bon .
en roulant.
