Renforts des fixations des attaches de barre stabilisatrice arrière. C'est un point faible surtout avec une plus grosse barre et un usage "violent" comme le circuit.
Toujours Yannick dit Yaya la soudure, c'est mieux que dédé la saumure !
je suis admiratif de ce genre de truc.... moi qui suis super fier de moi et appelle ma femme pour qu'elle vienne faire une photo quand j'arrive à faire le plein de lave-glace sans en foutre partout
Très bon le coup du lave glace et la photo, mdr !Callaway
Merci pour encouragements, il y a des moments ou on en a marre, il fait froid, çà coute des sous, on a mal au dos, la neige trop molle trop de vent pas assez de lumière.......
Et çà fait du bien des encouragements.
Même si sur le chantier soudure ce n'est pas moi qui travaille, je donne juste les directives....
Purée il pleut, purée mes roues pluie ne se montent pas, purée je veux roule rquand même, je désacouple cette satanée barre anti roulis pour tenter de garder l'adhérence en slick sous une pluie battante.
On peut remplacer les "purée" et satanée" par d'autres mots moins..... disons moins tout public
Pare-choc avant tout cassé, réparé, et bouchage des trous des veilleuses, qui seront remplacées par des feux de jour à leds. Il reste à poncer un trou bouché mais ce n'était pas sec.
Avant réparation, çà ne se voit pas mais il était cassé en plusieurs endroits.
Gatouille tes photos m'ont fait sourire . Généralement ont est fier de montrer son bolide, carrosserie lustrée, de l'extérieur. Toi tu nous présentes avec beaucoup de passion un imbroglio de tubes et de tôles noires.
Le moins que l'on puisse dire c'est que ça nous change......et on aime ça . On attend donc la suite avec impatiente
Microbillage du couvercle de pont spécifique Z3M. Le silentbloc sera changé également.
Un jour on pourrait mettre un carter type E36 à 2 fixations, en revanche sans les ailettes de refroidissement....
Il faudrait refaire la traverse arrière.
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