Chacun ses goûts. Par exemple je préférerais mettre ce budget dans la mécanique et passer au 2.0d plutôt que d'agrandir le GPS.
Une BMW sous motorisé n'est pas vraiment une BMW, mais une BMW mal équipé n'est pas vraiment une BMW non plus... Du coup mon cœur balance...
Ce que je me dis c'est que je vais faire essentiellement de la ville ou nationale en région parisienne donc je vais certainement plus profité, par exemple , du pack hi-fi que d'un moteur de plus de 200 chevaux.
Il y a des options qui ne sont pas indispensables:
Vitres calorifuges: tu as la climatisation
Sièges advanced: certes plus beaux mais les normaux sont biens
Xdrive: très bien mais utilité si tu ne vas pas en montagne?
Vitrage calorifuge c'est pour le look et mes enfants en bas âges à l'arrière.
Pour les sièges je suis déçu des sièges actuels (classiques) de mon X1 alors j'ai envi d'essayer les advanced.
Pour le Xdrive je ne le prend pas. Sdrive uniquement.
Dernière modification par LD78 le 12 déc. 2016, 14:42, modifié 1 fois.
Ld78
Une option utile qui ne coûte pas cher est que tu n'as pas besoin de passer de code à phares
Et vice-versa, je ne me souviens pas du nom mais ça coûte 160€
option feux de route anti eblouissement.
bon courage ds tes choix, je sais ç'est pas facile vu le nombre de configuration et d'options
utilisation de la calculatrice obligatoire sinon
C'est fait la commande est passée pour un X3 Sdrive 18d BVA en Lounge Plus, avec pour options :
- peinture mineralweiss
- jante de 18" (307)
- vitrage calorifuge
- xenon
- GPS Pro
- siège advanced
- insert en aluminium brossé
- pack Hi-Fi (celui à 400€ par le HK)
- Caméra de recule
- BVA avec les palettes
- volant M
configuration avec les "essentiels" selon moi (xenon, hi fi, GPS, volant M).
pour le moteur le 20d ne m'avait pas convaincu dans le X3 en sortant d'une 320Xd - même moteur donc (177ch sur la 320 et 184 sur le X3) mais le poids se faisait clairement sentir sur le X (type accélération en entrée d'autoroute)
Après je roulais en 118iA au moment de l'essai d'ou peut-être le biais de perception sur la lourdeur de la voiture...
Bonjour , je suis dans le même cas que toi je sort dun X1 18D 143 ch Xdrive Msport qui ce fini en avril. Je voulais le nouveau X1 mais mon commercial ma proposé comme toi un X3 lounge + en sDrive18d 150 ch ,Boîte de vitesses manuelle, Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 305, navigation professionnelle , Projecteurs bi-Xenon, Projecteurs antibrouillard a LED et Navigation multimédia Professional, le tout pour 41 150 €
Bien placer niveau prix ou pas en sachant que le nouveau X3 arrivera en fin 2017/18
Je ne saurais pas trop te dire, à l'exception des 4000€ du Start édition tu as eu quoi de plus ?
Sinon tu as eu l'occasion de tester le moteur ? Tu en as pensé quoi ?
Sinon je ne savais pas que tu pouvais avoir les AB en led sans prendre les phares led
oui je te dirais, j ai Rdv mercredi.
Ma configuration sera raisonnable, LOA 3 ans 50 000 kms pour moins de 430€ par mois .
X3 sDrive18d 150 ch boite mécanique
Finition Lounge plus
"Alpinweiss" uni
Jantes style 305 à rayons en Y
Tissu/Cuir Pearlpoint "Anthrazit"
Sieges Advanced pour conducteur et passager avant
Inserts décoratifs en aluminium brossé
Projecteurs bi-Xenon
Navigation multimédia Professional .
Comme toi je suis à 438€ par mois avec entretien de niveau 1 pour 45000km sur 3 ans et avec quelques équipements de plus. Nos voitures devraient être assez proche.
Petite question, pourquoi n'as-tu pas garder les sièges cuir ?
Car les sièges advanced sont gratuit également avec le cuir de série sur lounge plus.
C'est une volonté de ta part ?
Oui c'est un choix pour les sièges moins fragile sur l'assise . 438 € pas mal car tu as quand même plus d option que moi rien que la boite auto ,pack hifi , vitres teinte, entretient ...
C'est dans une concession Française ou Belge ?
Environ 4250€ d'options de plus que ma config et tu paye que 10 € par mois en plus (4250/36=118€) et tu as eu que 500€ de remise. du mal a comprendre. Sans compter l entretien .
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