Que tractez vous ?

[callaway0409]

jamais regardé pour le petit crochet (peut être en dessous )

Pour la prise, je vais regarder sur des sites d'accessoires remorque. Les couleurs sont les mêmes?

[callaway0409]

pendant ce temps, je crois que je vais laisser la prise sur l'adaptateur et c'est l'adaptateur je j'enlèverai

[callaway0409]

Je vais acheter une prise 13 broches effectivement, ça semble bien mieux.
Je confirme, pas de crochet du tout sur le x4

[Thomas]

Il y a 3 problèmes sur ta prise :

- Les fiches dorées ne tiennent plus => Je ne vois pas ce que l'on peut y faire.
- Les cosses plates tiennent mal => Pas facile de mettre une vis, par contre tu peux les retirer, les serrer avec une pince puis les ré-enficher.
- La barre métallique coupe les fils, tu vas bientôt avoir un court circuit => Retire la barre, isole les fils avec un gros scotch puis remet la barre.



Le mieux serait quand même de trouver une bonne prise. Je peux t'aider pour la changer.

[Thomas]

Je ne voudrais pas qu'il foute le feu à sa baraque, j'aime bien y aller

[callaway0409]

[TFA]

C'est un gars au CT qui m'avait faire remarqué que le câble mis autour de la boule n'avait aucune utilité.

Le plus souvent c'est l'attelage qui n'est pas bien verrouillée sur la boule et dans ce cas la chaîne sur le col de cygne assure correctement la sécurité.

[callaway0409]

Impossible de trouver une prise 13 broches chez norauto ou feu vert. Pas impossible que ma solution temporaire dure un peu (il fait que je commande sur internet

[callaway0409]

J'ai pas eu le temps de pousser jusque chez AD qui aurait eu probablement.
Je ne suis pas étonné car le standard ici c'est 7 boches. On trouve par contre des adaptateurs dans les 2 sens

[Thomas]

Pourquoi une 13 broches serait mieux qu'une 7 ? Pour éviter l'adaptateur ?

[Thomas]

Ok, merci. Je n'ai jamais eu de remorque.

[callaway0409]

et aussi pour éviter ces p*tain de prises 7 broches qui semblent toutes sur le même principe merdique contrairement aux 13 qui semblent plus qualitatives (en tout cas visuellement... je n'ai pour ma part pas de feux de recul sur ma remorque)

[toby64]

Si c est pour tracter de temps en temps, tu te fouts du feu de recul, voir du plus permanant et des feux de brouillard !
parceque de toutes facons, reculer avec une remorque de nuit ... juste aux feux de recul de la remorque, c est tres joueur.
si elle ne fait pas 2t et que t es pas en pente, c est plus simple de detteler .

Effectivement, dans mes 2 voitures les plus recentes, c4 et x3, pas de crochet, mais je trouve plus fiable de faire le tour de la boule .

[doc_cupra]

J'avais déjà posé la question ....
un d'entre vous utilise un mover sur sa caravane ou autre remorque lourde ?

J'étudie fortement l'option Al-ko Mammut mover sur mon nouveau porte voiture ...
j'en ai lu que du bien, le seul point noir étant le prix, mais bon, j'ai pas le choix si je veux ranger ma voiture sur le porte voiture dans le garage a côté des autres ....

voilà la video de présentation
https://youtu.be/_OW1Iel6aLU?t=12

[toby64]

Mon voisin de parking de remorque, a mis ca sur sa caravene, il en est tres content.
ca m interessait aussi, mais c est limité en poids utile

[doc_cupra]

en effet Toby suivant les produits c'est limité, mais là je parle du Mammut

2T250 ... ça me semble déjà pas mal

[toby64]

Oui, tu me diras si tu as l occasion de le savoir, si il y a de la marge par rapport a la valeur indiquee maxi ma remorque fait entre 2,5t a 2,8t.

[doc_cupra]

j'ai vais avoir une offre ...
et ce modèle ( certainement en plus gros moteur ) est proposé en option par Brian James sur le remorque carrossé porte voiture la plus cher ... donc je pense + de 2t500 en tout ..

[doc_cupra]

Toby,

j'ai eu le retour pour faire monter un Al-ko Mammut 3t
sur un double essieu
http://www.al-ko.com/fr/technique-de-ve ... mmut-al-ko

voici l'offre :
- TS422 pour 2 essieux / capacité 3000 kg / pente jusqu'à 15% au prix 3 521.- €
- Batterie spéciale décharge lente OPTIMA SPIRACELL à forte endurance au cyclage au prix 180.- à 250.- € selon puissance
- Chargeur de batterie spécial décharge lente au prix 80.- à 150.- € selon modèle
- Compartiment de rangement batterie intégré dans le plancher au prix 215.- €
- Petites fournitures (cosses, raccords, câbles ...) au prix 100.- €
- Réalisation de pièces d'adaptation pour moteurs AMS MAMMUT au prix 300.- €
- Main d’œuvre nécessaire au montage de l'ensemble au prix 1200.- €

Soit un total de 5 596.- € à 5 736.- €
Prix HT + TVA 20%.

ça pique un peu ( Ma future OMEGA vient de me dire à plus tard je crois )

[toby64]

Ah oui ! Ca pique !

A ce prix la, je prefere acheter un quad d occase qui fera le boulot ... et d autres choses !