Oui, les feux rouges arrières sont à diodes électroluminescentes (DEL)didx5 a écrit :Bonjour, beau jouet en effet, je vois mal sur les photos mais il parait que les feux arrières sont à diodes maintenant, est ce vrai?
C'est fait : voir le post sur le sujet.SCHUTZ a écrit :après quelques jours d'utilisation, pourrais tu nous dresser un bilan sur l'adaptive drive ? (dans le post prévu à cet effet)
tes premières impressions sont elles confirmées ?
Les angels en "blanc" sont magnifiquesmypeval a écrit :Oui, les feux rouges arrières sont à diodes électroluminescentes (DEL)
A l'avant les feu de position/stationnement/éclairage de jour sont en LED (photo livrée avec les moustiques...)
Les autres sont des ampoules
au lieu de 6 : vraiment plus souple, les vitesses passent en douceur et plus silencieusement. Plus silencieux c'est le sentiment global du rendu moteur/boîte auto 8. A noter que les rétrogradages sont mieux marqués avec un frein moteur utile. La boîte 8 : c'est la grande évolution avec l'ancien E70 : vraiment agréable et sécurisant (voir mes commentaires sur le post s'y référant) : j’en ai déjà parlé dans un autre post. Très impressionnant pour la navigation ou le n°, la rue et la ville peuvent être donnée en 1 seule phrase avec un taux de reconnaissance quasi à 100%
ça c'est un vrai plus car la boite 6 de l'ancien e70 patinait trop à mon goûtklawal a écrit :
Sauf peut être la boite. La précédente "glissait" d'avantage, d'où peut être plus de douceur. Avec la BA8, on sent plus les passages surtout les premier rapports. Mais elle reste fort agréable, et donne une impression de plus grande précision (justement parce qu'elle patine moins).
Ce n'est pas une impression que j'ai ressentie comme grande évolution bien que effectivement plus légère. Est-ce que cette sensation peut dépendre de réglages différents entre véhicules ? Car sur mon précédent, sans direction active, je n'avais pas une impression de lourdeur.klawal a écrit :Surprenant que tu ne parles pas de la direction. C'est ce qui m'a frappé en premier en prenant le nouveau LCI. Beaucoup plus légère. Mais peut être était tu direction active sur ton ancien ?
.
et la couleur est vraiment magnifique, j'adore ! La carrosserie (aile arrière et hayon) ne semble pas avoir été modifiée donc je ne vois pas ce qui empêcherait le changement. A vérifier cependant la gestion si la gestion des feux LED est intégrée au bloc optique ou nonSTEVE a écrit :Il est superbe ton X5 !!!
Une petite question... les phares arrières sont très jolis sur ton modèle. Peut-on les adapter sur un E70 "non LCI" ?
A+
Juste une petite remarque. C'était vrai (en caricaturant) sur la version pré LCI.phil 64 a écrit :Direction AFS (apparemment indispensable pour ne pas avoir l'impression de conduire un camion!!)
) Bonjour Phil, bravo pour cet excellent choixphil 64 a écrit :bonjour a tous
aprés avoir découvert votre site hier soir et l'avoir parcouru attentivement je vous soumets ma config,son arrivée est prévu la semaine du 11 octobre aprés l'avoir commandé mi juillet,a vous lire et je pense a schutz particuliérement ,il me semble que ce délai est tout a fait correct.
il est clair que les jantes en 20 pouces sont plus esthétiques, mais fais effectivement attention à deux choses :phil 64 a écrit :Jantes 20'' style 336 bi colors(je ne suis pas rassuré par rapport aux parkings sous terrain depuis que je vous ai lu,car deja avec le ML 320 cdi sport que je possedais jusqu'a maintenant ,certains parkings étaient déja chauds en largeur!!
et puis ça m'a laissé le temps d'ajouter quelques babioles dont l'adaptive drivefinger a écrit :Comme quoi l'attente a du bon par moment !!
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