Soleil cet après-midi, et comme je dois faire un petit déplacement en Normandie jeudi (600 km au total), je me décide à faire un contrôle de la Ouane....
Je la sors de son garage, et j'attaque tranquillou :
- pression des pneus (je viens de remettre mes roues été, et la pression pendant le stockage était tombée entre 1,9 et 2.0 bars seulement)
- remplissage liquide lave-glace
- nettoyage des phares
- coup de microfibre sur le tableau de bord et console centrale
- vérification du niveau d'huile à la jauge manuelle (et oui, elle existe encore sur le 20d)
- vérification niveau LDR
- un petit coup de nettoyant et rénovateur pneus
- et pour finir nettoyage de toutes les vitres et du pare-brise.
A ce moment, je remarque un impacte que je n'avais jamais vu, côté passager en haut du pare-brise. Je me dis qu'il va falloir que je le fasse réparer à l'occasion...
La voiture reste au soleil une bonne heure et tout à coup, je me rends compte de ça
La fissure est pour le moment stoppée par la zone collée du rétro/capteur de pluie/luminosité/feux de route auto.
Mon déplacement jeudi est impératif et je travaille lundi, mardi, mercredi de 8h30 à 20h00, pas vraiment le temps de faire changer le pare-brise.
Pensez-vous que je puisse rouler comme cela jeudi sans risque ?
