Merci
Tu as raison :-)
Probablement pour plusieurs raisons :
L’opporunité de trouver une belle occasion au bon prix. Celle-ci n’avait été utilisée que 6 mois et n’avait que 14.000 km réels (le tout pour 50% du prix catalogue. Je précise que c’est une voiture privée et non de fonction donc le prix d’achat a son importance :-)). Elle était mieux équipée que la moyenne et surtout avait un intérieur luxury plus proche du sport que la moyenne.
Ensuite quand une voiture arrive, j’eprouve le besoin de me l’approprier. Ce type de modification en est l’expression. Par contre je n’aime pas trop les modifications qui touchent au démontage des garnitures intérieur et risquent d’occasionner du bruit ou des mauvais ajustages.
Joli travail, en tout cas.
J'ai la même en luxury - les goûts et les couleurs... - mais je me pose la question depuis le début de lui mettre des jantes sport : elles lui vont très bien. Si un jour je me décide à acheter un jeu de jantes pour des pneus hiver, je crois que je ferai ça.
Merci
J'ai pas mal hésité pour le kit M-Sport et pour les jantes.
Je dois dire que ma série 4 préférée est l'Alpina D4 qui garde un volant classique comme le mien et des pare-chocs proches de la Luxury. Hormis un appendice à l'avant et une double sortie à l'arrière.
Dans ce cas, les jantes Alpina(en 19" pour le confort) font merveille. Sur Une luxury, ce serait aussi un très bon choix.
Pour revenir à la D4, j'ai vu un test comparatif anglais sur Youtube entre la M3 et la D4. Tant au niveau dynamique, discrétion, confort et efficacité la turbo mazout sort la tête haute :-)
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Photo très réussie.
