BVA que faire? y a t il vraiment un risque de la vidanger

[finger]

Bon il va falloir peut-être que je pense à faire la mienne à 206000 km !
J'avoue que pour l'instant elle fonctionne bien !!
Dur de savoir quoi faire !

[jononomoto]

bjr
moi aussi j ai revidange ma boite (14L d huile neuve utilisee)
avec de la dexron VI (150E les 16L) et plus rien a voir les vitesses passent en douceur et je ne reconnais pas mon X5 depuis
ca m a pris une bonne heure pour tout vidanger la boite entierement mais l avantage est que j ai que de l huile neuve dedans pas un melange comme il font chez bmw!
et en plus l huile dexron VI remplace toutes les autres huiles et sert au remplissage d usine des nouvelles boites auto
jnono

[boucher]

bonjour,
vidange boite avec huile dexron VI . vous avez eu l'huile Ou?
cordialement

[jononomoto]

elle vient du canada par un importateur francais seul obligation elle arrive par carton de 4'bidons de 4L soit 16L mais bon pour faire une vidange totale il faut deja 12L

[RIRI]

14 litres d'huile ? Tu as du vidanger plusieurs fois la boite pour bien la nettoyer, non ? C'est marrant cette consigne en concession de ne pas vidanger les BVA ! Sur "forum touareg" le sujet fait aussi polémique. Je pense qu'une huile de boite s'altère comme l'huile moteur et je ne vois pas le mal qu'il y a à la changer Surtout quand on voit le prix d'une BVA !!! Aux états unis ils vidangent bientot plus la boite que le moteur...

[jononomoto]

non car si tu le fais en plusieurs fois il en reste toujours moi je vidange deja une fois et je change le filtre en meme temps puis je recharge ma boite avec de l huile neuve et apres avoir demonte le retour d huile du radiateur de refroidissement je recupere ce qui sort par la dans un recipient
il faut alors se faire aider par quelqu un au volant qui demarre et en dessous lorsque l on entends la pompe aspirer dans le vide on lui demande de couper le moteur et comme cela jusqu a avoir l huile neuve qui sort au bout du tuyau
apres avoir laisser couler environ un bon litre d huile bien propre on refixe le tuyau de retour
on recharge alors la boite et moteur en marche on continue jusqu a debordement a la temperature de 50°
apres essais sur route et apres quelques heurs on reverifie le niveau toujours moteur en marche et temperature d huile a 50°
bien sur je rentre pas dans les details car mais bien sur j actionne le levier pied sur le frein dans tourtes les positions pour bien vider les circuits
voila ca parait fastidieux mais c est tres simple et j utilise une pompe a petrole manuelle a 1E pour charger l huile ca va super bien

jnono

[gg]

bonsoir,

Merci jojox5 pour tes photos, et ton témoignage, je n est toujour pas fait ma vidange complète, la boite tourne toujour, avec son huile depuis 22 000kms (vidange faite a 180 000, 202 000 kms haujour dhui), j ai prélevé un échantillon d huile, et elle est déja bien foncée !!! (marron jeaune) quelques questions:

as tu rinçé la boite, et son circuit de refroidissement?
as tu fait ton niveau a bonne température et laquelle ?
quelle quantité d huile as tu utilisé, avec rinçage?
et quel était tes sympthomes de faiblesses ? (sauf alarm odb).

Moi, j ai quelques doutes sur la long vie de ma boite, vous cofirmerez si j ai raison de m inquiéter ou pas...

pour commencer, 202 600 kils, vdge a 180 000 (sans crépine), conduite raisonnable, departemental, autoroutes, tres peu de ville ... donc, ma boite 5, (pour info ces ma 1er boite auto, et 1er bm donc 1er 6 cylindre), je trouve les rapports doux, mais certain tres long a passer, 3200 t, donc le mouteur chante, et la conso instantané au taquet !! j ai trouvé la parade en levant légerement le pied (des gaz) et le rapport suivant passe !! (normal ???)

dernierement, dans une montée a régime bas, la boite me donnait l impression de ne pas trouver le bon rapport, j ai du metre le pied dedans pour l obliger a se "bouger" (normal ???) c est arrivé 1 fois.

voilas, et si elle morte, on me propose un reconditionnement de boite a 3300 euros ttc tout compris ( dépose repose ect...) mais un reconditionement correspond il a une boite neuve ??? .....

[jononomoto]

la mienne faisaut la meme chose et depuis les rapports passent beaucoup plus bas vers 2000:2500 et dans une douceur jamais vu avant sur mon X5

[gg]

ok, merci de l infos, mais il y a peut etre une différence sur les passages de rapports entre une essence et diesel

en tous cas merci !!

[jononomoto]

non le principe de fonctionnement voir meme la boite sont les memes
moi aussi elle changeait les vitesse a plus de 300tr elle consommait beaucoup et depuis les vitesses repassent beaucoup plus bas

[jojox5]

bonsoir gg, je ne suis pas un expert mais avec l'aide des membres du forum j'ai réussi a me dépatouillé.

les symptômes : difficultés lors des changements de rapports caractérisés par un sur-régime et un accoue pratiquement a chaque vitesse, (je précise que j'ai plutôt une conduite souple), ensuite message sécurité boite m'obligeant a chaque fois une réinitialisation de celle ci.
je n'ai pas fait de rinçage comme l'a fait jononomoto (chose que je ferrai prochainement)

vidange complète + cartouche avec démontage des tubulures de connections du circuit de refroidissement d'huile de boite.
Gros nettoyage avec une bombe de dégraissant freins+séchage à la soufflette

il m'a fallu environ 8l d'huile et le niveau je l'ai fait a une température de 47°.

Autre chose que je ne vous ai pas précisé, au cours de mes recherches je tombe sur une entreprise spécialisé en boite auto, mécanique de précision, moteur bateau, etc... et la le responsable me dit, " c'est une escroquerie de la par de BM France de ne préconiser aucune vidange alors que BM Allemagne impose presque une vidange pour 80 000 km" le gars avait l'air bien remonté par le manque de professionnalisme de BM au sujet des BA de ses clients.
j'espère avoir répondu à tes attentes.

[RIRI]

Question bète...qu'est ce que BMW préconise pour les boites manuelles ?

[klawal]

" c'est une escroquerie de la par de BM France de ne préconiser aucune vidange alors que BM Allemagne impose presque une vidange pour 80 000 km"

Non, non. En Allemagne, les concession ne conseillent pas plus la vidange qu'en France. C'est une politique générale de BMW AG (non limité à la France...)

[lde]

Bonjour

Pour info, j ai contacté la société GM (le fabriquant de la plupart des boites de nos BMW avec ZF)
Je me suis entretenue avec le service technique, qu’il mon confirmer que leur cahier des charges préconiser une vidange de boite tout les 60 000 km, et âpres leurs client (BMW, Audi etc. …) font leur programme d entretien comme il l entende.
D ailleurs il me semble que chez Audi, l entretien préconise une vidange boite avant 80 000 km !
Laurent

[nicozx7r]

Hello

pour apporter ma maigre contribution, meme probleme chez audi
Pour la tiptronic de mon ancienne S6, aucune preco de vidange de boite, il a fallu insister pour
qu'audi veuille bien la faire !
Donc cette politique est a priori valable pour les 2 poids lourds BM-audi :x
Pour mon X5 j'ai du aussi insister pour la faire mais ca a ete a priori bien fait et boite legerement
plus douce ! Tant que j'y etais j'ai aussi fait vidanger le pont arriere et la boite de transfert !

A+

[RIRI]

Même discours chez VW pour la boite tiptronic du touareg ! Apparemment en europe on ne vidange pas les bva...on les change Personne sait ce que BMW préconise pour les boites manuelles ?

[klawal]

Bonjour

Pour info, j ai contacté la société GM (le fabriquant de la plupart des boites de nos BMW )

Les BVA récentes chez BMW depuis 2004 (+/-) sont d'origine ZF (les BVA 6 ou 8 rapports)

[PDD]

Même discours chez VW pour la boite tiptronic du touareg ! Apparemment en europe on ne vidange pas les bva...on les change Personne sait ce que BMW préconise pour les boites manuelles ?

Les boites manuelles usent l'huile (qui est différente) beaucoup moins vite que les boites automatiques. En ce qui me concerne depuis 30 ans je vidange mes boites manuelles par précaution tous les 150000 km. Dans une boite manuelle toute l'huile est remplacée en une fois, dans la plupart des BVA on ne sait pas vidanger le convertisseur et on ne remplace que la moitié de l'huile environ. Dans ma Grand Cherokee BVA on remplace le filtre et 1/3 de l'huile (ce qui sort par le bouchon de vidange, environ 4l) tous les 40000 km. Ces boites tiennent environ 250000 km...

[RIRI]

En consultant le "tuto vidange bva" sur ce forum, je n'ai pas trouvé ça trop complexe pour vidanger toute l'huile, et pourtant je ne suis pas mécano ! Je ne comprends pas le refus des concessions à vidanger les bva, à part peut être si elles préfèrent les changer entierement...sans doute plus rentable !

[Rachid]

Bonjour à tous,
je sais que plusieurs post parle de ce sujet mais malgré des heures de lecture (BVA E 53 avant 2003) je n’ai pas vraiment eu la réponse à ma question « faut-il vidanger la boite »? sachant que mon X5 à quand même 182500 km. Je me suis également renseigné auprès du chef d’atelier de ma concession qui me donna une nouvelle info indiquant un risque de dérèglement de l’électronique de la boite dû au changement de viscosité entre l'huile propre et souillée, obligeant 1 fois sur dix a la reprogrammé.
Qu’en pensez-vous ?
Et dernière précision je ne ressens aucun à-coup lors du passage des vitesses.

Merci d’avance pour vos infos

Pour toute boite auto quelque soit la marque, le remplacement d'huile est préconisé à 100 000 km par les spécialistes.

Lorsque je dit spécialiste, je ne dit pas BMW, le passage de vitesse sur une boite auto de X5 s'effectue par un convertisseur, le convertisseur est un système mécanique utilisant une série de petit piston permettant d'applique une pression différente pour chaque changement de rapport.

la seul électronique qui est utilisé pour le mode sport qui permet un passage de rapport plus long.

Pour avoir subit l'expérience en fonction des models de boite, les huiles au bout de 100 000 km non plus leur propriété de viscosité, l'huile est brulé.
D'ailler elle sent le brulé.

et lorsque l'on vidange la boite ne pas oublier le pont arrière.