Vidange de boite auto .... ou pas ?

[VZWVH]

Bonjour tout le monde,
Récemment acquis une 125d F20 je me demandais s'il fallait faire une vidange de la boite auto, sachant que BMW ne préconise aucune vidange (huile à vie ) je cherche surtout des retours d’expérience de gens à propos de ce sujet, je m'excuse d'avance si cette question est redondante sur le forum, j'espère avoir une réponse sure,
Je vous remercie

[yopsolo]

Sujet récurrent: oui, des dizaines de fois sur le forum
Pour BMW: pas de vidange
Pour ZF: vidange uniquement si contraintes fortes (taxis, remorquage fréquents,...)
Pour nous: indispensable autours des 100 000km car c'est un organe mécanique dont l'huile s'use.

Coût de l'intervention: 600/800€ selon le spécialiste. A ne pas faire faire dans le garage du coin car pointu.

[VZWVH]

Merci yopsolo pour cette réponse assez complète, la mienne affiche 117000 kms (pas de taxi ni remorquage) et je ne pense pas que l'huile ait été remplacée,
Quand tu dis pas au garage du coin, y a-t-il des spécialistes de cette intervention ou chez BMW directement ? idem pour le prix c'est BM ?
Si t'as des adresses (Ile de France) je suis preneur également,
Merci encore une fois

[Tophe063]

Moi je suis partisan de rester sur les préconisations de ZF. Perso je ne suis pas dans le cas d'une utilisation extrême, du coup je suis vigilant sur le fonctionnement de la boîte. Si un jour je note la moindre dérive ( à coup, patinage excessif, changement de rapport à retardement), alors ce sera direction un spécialiste des boîtes autos.

[yopsolo]

Le sujet est récurent parce que justement les avis sont divers et varié. Je dis juste que le propos largement partagé sur ce forum est de vidanger à titre préventif au même titre qu'une boite de vitesse traditionnelle.

Il existe un très bon pro sur la région parisienne: ZF à Anthony. Je n'ai pas l'adresse mais ça doit être facile à trouver.

[Gryzor]

Rue Henri Poincaré à Antony, au fond de l'impasse.
J'ai fait faire ma vidange la semaine dernière sur ma F31.

Pour info, 590€.
Je l'ai déposé à 7h30 pour la récupérer à 14h30 : pas possible de faire plus vite car ils sont limités par les temps de chauffages et de refroidissements de l'huile.
Bon contact par téléphone et sur place.

Au nivaeu du ressenti, j'ai l'impression que c'est un peu plus doux mais à peine. Ayant acheté ma voiture à 96.000 et étant à 104.000 aujourd'hui, je préfèrais faire la vidange car je ne connais pas l'usage qui a été fait de la voiture avant, même si tout semble bien fonctionné. Simple précaution pour ma part.

[yopsolo]

Le prix est non négligeable mais est à considérer comme un acte préventif pour les 100000km à venir

[VZWVH]

Merci pour toutes vos réponses instructives,
Je me disais la même chose aussi, impossible que l'huile ait une durée de vie illimitée, l'huile même en restant stockée dans le bidon possède une date d'expiration, 5 ans si je me trompe pas (sans qu'elle bouge ni rien), j'imagine de l'huile qui travaille tous les jours depuis des années déjà, c'est de la connerie ce que BMW nous raconte à ce sujet,
Finalement je pense que j'irai prendre un rendez vous chez ZF Anthony, ils ont l'air très sérieux.
Je vous remercie pour cet échange et à très bientôt,

[yopsolo]

Plusieurs membres du forum sont allés chez eux et en ont été très satisfaits

[VZWVH]

On va devoir négocier une remise pour les membres du forum alors

[yopsolo]

Ca ne coûte rien d'essayer

[VZWVH]

Oui bien sûr je vais tenter

[P@t]

Je ne connais pas la technologie de la ZF8 mais il serait intéressant d'interroger ZF Antony sur la vidange du convertisseur...
Je les avais interrogés pour la Z6HP, pas de rinçage total. C'est pour cette raison que je suis allé chez ZF Belgium qui le font par flush mais avec un tarif nettement plus élevé.
Perso je pense que vidanger 6 litres en en laissant 3 dans le convertisseur n'est pas optimum.
Mais je précise que ces données sont pour la Z6HP

[VZWVH]

Merci pour cette précision intéressante je leur demanderai justement lors de ma prise de rendez vous,

[yopsolo]

P@t a raison, le principe est bien de vidanger l'ensemble du volume d'huile dans la BVA qui comprend le convertisseur. Je serai surpris que la ZF8 soit différente en conception de la ZF6

[ludosxm]

bonjour
j'ai été chez BMW pour boite automatique alpina j'ai demandé pour une vidange qui na jamais été faite depuis 2002 dates de mise en circulations il mon demandé de signé une décharge ci je voulais la faire
le prix dans les 1000 euros après c'est une allraod le mécano ma dit de ne pas la faire car après ce serais pire
pour l'instant elle marche bien mais je pose des questions après sur le carnet alpina c'est a vie pas de vidange
merci de vos retour
cdlt

[Eric Xdrive]

Bonjour,

Voici mon retour d’expérience concernant ma 530XD qui date un peu, mais que je vais refaire faire dès la fin du confinement à 210 000 km:


Revision des 120 000 km, cela fait donc exactement 3000km/mois ou 36 000km/an...

Comme j'ai pris l'extension de garantie BMW 5ans/200 000 km, je fais faire la révision ainsi que la vidange de boite de transfert et de la BVA (comme préconiser par ZF) chez BMW.

Mais comme BMW ne préconise pas de vidanger la BT ni la BVA, le technicien m'a annoncé qu'il serait obligé de mettre une remarque sur la facture: que ces entretiens sont à la demande du client et que BMW décline toute responsabilité en cas de casse de la BVA!!!!

Je ne pense pas que juridiquement cela est une quelconque valeur, compte tenu que j'ai toujours fais tous les entretiens dans le réseau, que le service est effectué par un professionnel dans les règles de l'art avec le kit ZF et que ce dernier est soumis à résultats.

Par ailleurs je ne vois pas comment, le changement de l'huile (et du carter de boite) pour de l'huile neuve pourrait abimer ma BVA qui fonctionne parfaitement.

D'autre part, j'ai vu que ZF préconise maintenant une vidange tous les 100 000km ou 8 ans.

Attendons ce soir de récupérer la belle pour plus de news...

Bon résultats des courses....

Ils ont bien fait la vidange de la BVA et ont juste écrit sur la facture que cette action de maintenance était à la demande du client et non préconisée par le constructeur.
BMW a bien le kit dans ses références pour faire l'opération, la fiche de travail et est bien compétent pour le faire.

L'explication qui m'a été donnée c'est qu'ils n'ont pas moyen de tester un éventuel défaut interne de BVA avant l'opération, des clients peu scrupuleux, auraient fait payer à BMW des boites neuves cassées, soit disant suite à l'intervention, alors que la défaillance était antérieure.
Suite à plusieurs litiges, BMW aurait arrêté les frais en ne preconisànt plus cette opération.

Par contre ils n'ont pas pu faire la vidange de la boite de transfert par faute de bouchon sur celle-ci???
Ils étaient tout surpris et à priori tout l'atelier est venu constater que sur la F11 pas moyen de vidanger la BT???

Après 60 km "de test" la boite est douce comme au premier jour et ma belle fonctionne toujours aussi bien.

Bonne réflexion.

[Outlander 68]

Et pour précision quand BMW dit huile lifetime il s'agit de la durée de vie du véhicule
Pour cela BMW l'indique bien qu'a partir de 150.000/180.000 km (6 à 8 ans) c'est pour eux la définition de la durée de vie d'un véhicule.

A partir de là c'est plus claire
Et comme très peu continueront à faire leurs entretiens courant arrivé a ces échéances...BMW ce dégage

[ludosxm]

Bonjour Eric xdrive
Normal pour la boîte de transfert il sont obligés de démonter la boîte complette pour avoir accès à la boite de transfert et il ny a pas de bouchon de vidange il faut ouvrir la boîte c'est un gros travail cordialement

[Outlander 68]

...ou procéder a un rinçage,pas besoin d'ouvrir de dépose et semble plus simple

Ou la méthode BMW qui préconise une dépose...pour la vidanger par le trou de remplissage
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f11- ... 1VnXaQfcwe