BMW X5 xDrive 45e hybride : Photos et caractéristiques

[doc_cupra]

oui car je raisonne sur l'ensemble ...
j'hésite aussi à me tourner sur le configurateur des utilitaires pour changer le Ford Transit qui aura 5 ans en juin...

bon, je regarde pas ni la moto ni la remorque ... eux c'est parfait

[jojo93]

Je pense sans aucune certitude bien sur, le prix serait proche de celui du M50 D moins le pack sport, il y aura peux de différence, car Bmw c'est déjà que se sera un énorme succès, trop de pays en Europe taxe sur le C02 et celui ci sera l'un des meilleurs 4 x 4 hybride, Bmw peux mesurer l'intérêt de ses clients, on peux réserver 1500 euros sur le site BMW.

[Lexington]

mon interêt est que je le passe sur la boite
Madame s'en sert pour emmener la petite à l'école à 2km ...

et on a une grosse auto pour la famille week end et vacances
et papa va prendre un petit monstre à 2 places et un capot bien long

Oh! un ABS

[doc_cupra]

je ne vois pas d'abus de bien sociaux ...

la femme du dirigeant a le droit de conduire son véhicule
vu ce que je paie en impôts, je dois vraiment être nul niveau évasion fiscale

[Durango]

T'es vraiment à fond Doc aujourd'hui

Va falloir agrandir ton bordel garage pour mettre un X5, une M2, une grenouille et une mercos

En avril tu voudrais pas une Leon aussi

[doc_cupra]

surprenant ... on a dit pas avant septembre ici

de toutes façons, c'est bouclé pour cette année ! on Garde le Q5,
on se posera la question d'ici la fin 2019

[doc_cupra]

tu as eu le tarif ?
il n'est pas sur les configurateurs ...

[full-nours]

pour comparer le 30D est à 71465€ sur le configurateur.be

[doc_cupra]

ça pique

[doc_cupra]

Fiscalement il me tente bien aussi

[doc_cupra]

j'ai l'impression que ton CC prend de l'avance LOL

[doc_cupra]

Okay !!

je verrais en fin d'année pour ma part si besoin ou pas ...

[full-nours]

la calcul est maintenant simple à faire :

30D 162g 71465€ (Prix BE hors remise et hors options pour avoir une base)
45E 49g 83490€ (IDEM)

soit 12K€ de différence.

30D
CG = 4217,76 € (dont 3 473 de malus CO2)
TVS = 3159 € / an
Total 7376,76 pour la première année puis 3159 / an

45E
CG = 2,76 €
TVS = 49 € / an
Total 51,76 € pour la première année puis 49 / an

En conclusion, il faut garder le 45E 3 ans minimum (7376,76+3159+3159) pour gommer le surcout à l'achat (12K€), c'est donc loin d'être une solution miracle en entreprise.

Je ne tiens pas compte de l'assurance je ne sais pas si il y a une diff entre les 2 moteurs et l'intérêt du SP95 + elec vs Fioul dépendra de l'utilisation..

sources :
https://www.service-public.fr/simulateu ... riculation
http://www.kilometresentreprise.com/spi ... =calcultvs

[doc_cupra]

pour moi c'est encore pire ...
car le Q5 ne coûte pas cher en TVS .. et consomme peu

[full-nours]

c'est donc pas un V6 ?

[doc_cupra]

non, surtout pas ... le 2l tdi 190 cv et 136gr en 20"
franchement ça suffit largement ...

[full-nours]

ok, donc c'est pas vraiment comparable avec X5 (plus gros qu'un Q5) et ses 394cv

[doc_cupra]

on est d'accord ...
Mais je raisonne utile / plaisir pour cet utilitaire

de toutes façons ... d'ici qu'il soit officiellement présenté je peux faire la girouette

[doc_cupra]

la calcul est maintenant simple à faire :

30D 162g 71465€ (Prix BE hors remise et hors options pour avoir une base)
45E 49g 83490€ (IDEM)

soit 12K€ de différence.

30D
CG = 4217,76 € (dont 3 473 de malus CO2)
TVS = 3159 € / an
Total 7376,76 pour la première année puis 3159 / an

45E
CG = 2,76 €
TVS = 49 € / an
Total 51,76 € pour la première année puis 49 / an

En conclusion, il faut garder le 45E 3 ans minimum (7376,76+3159+3159) pour gommer le surcout à l'achat (12K€), c'est donc loin d'être une solution miracle en entreprise.

Je ne tiens pas compte de l'assurance je ne sais pas si il y a une diff entre les 2 moteurs et l'intérêt du SP95 + elec vs Fioul dépendra de l'utilisation..

sources :
https://www.service-public.fr/simulateu ... riculation
http://www.kilometresentreprise.com/spi ... =calcultvs

si je peux me permettre tu as oublié ...
l'amortissement
45 E -> 20 300 euros
30 D -> 9 900 euros, donc réintégration fiscale et IS qui sera compensé par l'avantage en nature déclaré ( RSI ) par le surcout du véhicule
( ils sont passé à 140gr pour la limite )

Dans tous les cas, ça devient difficile de passer un véhicule de tourisme sur la boîte

[full-nours]

En effet moi et mes 139g pour un 30xD j'avais pas intégré que ça pouvait jouer autant pour les gros co2...

pour un X5 en partant sur 5 ans on récupère 4060€ en 45E Vs 1980€ en 30D par an

cout en 30D
an 1 > 7376,76 - 1980 = 5396
an 2 > 1179,00

cout en 45E
an 1 > 12000 + 51,76 - 4060 = 7991,76
an 2 > 49 - 4060 = -4011

donc dès la 2e année c'est intéressant