Merci pour vos retours sympa.
Ça fait glouglou jusqu à 4000 tr/m. Après c'est un DÉMON jusqu'au rupteur à 7000 tr/m. La BVA est à chier (surtout comparé à la ZF8) mais le 5.0 compense largement.
Ligne GEIGER à clapets. ouvert c'est infernal.
Voiture plaisir pour le week end. mais je la sort trop peu donc suivant mon nouveau daily je risque de m'en séparer.
Si je reste au mazout (X3 OU X4 M40D) je la garde mais si je passe au M40I ou M2 je la met en vente.
Bonjour OttO
Je possède un F16 40d exclusive full options
Mes précédents vehicules étaient Série 7 et Jaguar XF
J'ai été trés satisfait de ces vehicules mais je lorgne sur la Mustang V8 450cv
Si je franchis le pas tu m'accorde combien de temps pour le regretter ?
Au quotidien j'utilise la DS3 de ma compagne essentiellement et mon vehicule pour les longs voyages en Europe (15 000 kms/an)
Merci pour tes commentaires (j'apprécie la zf)
PAT06
PAT06, si tu aimes les gros V8 comme moi tu auras toujours la banane en Mustang. Je roule tous les jours en X6 MAZOUT donc la mustang a un intérêt le weekend.
Demain avec un M40I en série 1/3 ou X, je serai encore moi tenté de sortir la MUMU.
Les Mustang ont bien évolué dans le bons sens du terme ( J'ai eu des mustang modèles de 66 à 72) mais tu n'auras jamais la qualités des BMW ou Allemandes.
C'est bien attaché et ça ne couine plus mais ça reste du plastic quand mème.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
...5.0l. et en blanc ! j'en bave 
