Il fait chaud, tout le monde l'a remarqué. Et on cherche désespérément de l'air frais. Je n'ai jamais eu cette option du chauffage auxiliaire, mais sur le prochain ça me tente.
Dans le configurateur, les explications sur le chauffage auxiliaire précisent ce qui suit : "Par temps chaud, la ventilation auxiliaire peut être utilisée pour rafraîchir l’habitacle."
Mais j'imagine qu'il s'agit seulement de ventiler l'air chaud à l'intérieur de l'habitacle, et non la mise en route de la climatisation ?
Il y a deux versions, celle à 1700€ hors pack hiver est un « vrai chauffage » d’appoint. Je l’ai souvent vu en action dans les pays nordiques car on chauffe et on dégivre les vitres avec un équipement bien spécifique.
La version standard que j’ai sur le M50D (je m’en suis servi quelques fois pendant les vacances mais généralement trop tard car pas habitué) est uniquement un brassage d’air extérieur : efficacité est assez minime par grandes chaleurs.
Je possède l’option chauffage auxiliaire: je l’ai utilisé fin avril, en mode chauffage, c’est impressionnant comment l’habitacle chauffe vite. Idéal pour dégivrer la voiture.
Malheureusement, en été, c’est uniquement de la ventilation, pas de Clim. Dommage.
Il fait chaud, tout le monde l'a remarqué. Et on cherche désespérément de l'air frais. Je n'ai jamais eu cette option du chauffage auxiliaire, mais sur le prochain ça me tente.
Dans le configurateur, les explications sur le chauffage auxiliaire précisent ce qui suit : "Par temps chaud, la ventilation auxiliaire peut être utilisée pour rafraîchir l’habitacle."
Mais j'imagine qu'il s'agit seulement de ventiler l'air chaud à l'intérieur de l'habitacle, et non la mise en route de la climatisation ?
Merci de vos retours
Dommage... dans mon xc90 et xc60 je pouvais démarrer la clim à distance... incompréhensible que ce ne soit pas le cas sur le X5
Assez typique des marques nordiques (ou de LA marque nordique) ce genre d’options et en effet ça aurait pu fonctionner chez nous aussi mais qui dit clim dit compresseur vs chauffage avec un « bête » convecteur.
pour info sur les BMW PHEV, donc la 45e normalement, pas besoin d'option on peut lancer à distance le pré-conditionnement de l'habitacle que ce soit pour le chauffage ou bien la clim, l’énergie étant puisée sur la batterie.
Sur ma 530e ça fonctionne parfaitement et très efficace l'été par forte chaleur.
Disons que du coup, à défaut d'avoir de la clim l'été, dans les deux cas tu auras un habitacle qui fera moins sauna quand tu entreras dedans.
En revanche je pense que pour l'hiver le chauffage auxiliaire est parfait si ta voiture se retrouve souvent dehors !
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