Après plusieurs années de BMW, le choix entre BMW et Mercedes se pose à moi : X3 20d ou GLC Coupé 220d...
Quelqu'un a-t-il eu une hésitation entre ces deux modèles et pourquoi?
Quelles sont les éléments qui ont fait pencher la balance?
Si des possesseurs de GLC lisent ce forum, je suis preneurs de leurs retours d'infos.
X3 ou X4 sans hésité pour moi. Apres tout dépend aussi de ton style de conduite.
Plus direct, franc et dynamique sur les X3 / X4, plus typé confort / lourd / pataud sur le GLC. Si tu as une conduite coulée, le GLC peut etre une option intéressante.
Si ça peut aider, j'ai hésité avec le glc classique. Mon CR de la version restylée :
J'ai pu essayé le 200d, finition extérieure amg, 19", 4x2 et sans suspension pneumatique.
Pour info, j'hésitais avec le X4 et le velar. J'ai pu rouler avec le X4 20d et les velar d180 et P250, donc je vais faire quelques comparaisons de mon ressenti.
J'ai trouvé le comportement global très sein et efficace. La direction est agréable mais trop légère à mon gout, même en mode sport. Le X4 m'a plus impressionné, peut-être plus dynamique.
La boite est top. Ce n'est pas caricatural sur les différents mode de conduite, ce qui est le cas sur le X4 et qui ne me plait pas sur un petit 4 cylindres.
Niveau motorisation, je n'ai pas ressenti un couple moindre. Ca avance nettement mieux que le velar d180 dont les perfs sont médiocres et ce n'est pas éloigné du X4 qui cravache tout le temps. Reste que je suis intéressé par la transmission intégrale qui doit être plus lourde.
Je m'attendais à nettement plus confortable. Ca doit être la force du velar et le X4 en 21" ne m'a pas fait moins bonne impression.
La finition est très bonne hormis les commodos au volant qui font cheap. D'un autre côté le velar a des clignotants qui font le bruit d'une dacia. Bmw est au dessus en feeling, en dessous en qualité de matériaux.
Multimédia, pas ma came. Mais je préfère la molette chez bmw, histoire de gout et d'habitude surement. Par contre la reconnaissance vocale est efficace.
Le restylage me plait, un côté un peu plus baroudeur. Pas trop d'ostentation ni d'esbroufe.
Niveau pratique j'ai l'impression que la hauteur de coffre sous le cache est plus petite que la concurrence. Le velar est mieux loti mais plus grand. Le coffre du X4 me parait aussi pratique, l'inconvénient du profil coupé en plus. C'est en tout cas nettement mieux que le glc coupé.
Je n'ai pas été spécialement charmé ou bluffé, j'ai le sentiment mitigé du bon élève qui n'excelle nulle part et qui manque d'un grain de folie. Je pense qu'il faut apprécier son homogénéité, en bon père de famille.
Je viens de rendre mon GLC (pas coupé) 250D après 3 ans et j'attends un X3 pour noël.
Le GCL au niveau du comportement routier est bon, le niveau sonore est impressionnant. J'avais l'option Burmester et j'en profitais bien. Un truc dont on parle rarement aussi c'est le kit main libre qui est exceptionnel, un vrai plaisir de parler dans ce cocon.
Après, coté ville, le Mercedes est moins précis, moins "collé à la route" et si tu n'as pas pris les suspensions adaptives qui gomment les dos d'anes, la suspension est un peu molle. La boite auto est très très bonne, même en mettant le pied dedans, tu sens très peu les rapports. Le mode sport marche bien aussi, il n'y a pas de trou quand tu appuies sur le champignon.
Donc si je devais comparer, je dirais que le X3 est plus sportif, plus alerte sur la route et que le Mercedes lui, est plus sur une conduite cool mais avec un super agrément de conduite.
Une grosse différence aussi c'est la manette de boite auto au volant, j'ai mis du temps à m'en défaire.
Pour ma part je suis partie sur x3 j ai essayé le glc 43 amg et j’ai trouvé ça mou dans les virages jolie bruit et après j ai essayé le x3 m40i et la j ai ressentis un gros plaisir comme la m3 e46 alors sans hésitation le x3 pour le châssis et le petit coté sportif
Pour ma part je suis partie sur x3 j ai essayé le glc 43 amg et j’ai trouvé ça mou dans les virages jolie bruit et après j ai essayé le x3 m40i et la j ai ressentis un gros plaisir comme la m3 e46 alors sans hésitation le x3 pour le châssis et le petit coté sportif
Je ne sais pas si tu as essayé le GLC ou le GLC coupé car pour ma part, j'ai trouvé le GLC trop typé confort.... Le Copé corrige ce problème en partie...
Par contre, il est vrai que le chassis du X3 est plus sportif surtout en MSport.
Après 15 ans de BMW, c'est quand difficile de passer chez Mercedes pour cette raison là. Pour le reste, le GLC est une très bonne auto et en coupé elle est vraiment désirable...
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