Bonjour à tous. J'ai acheté mon X5 hier. Je mettrai des photos en début de semaine. Je suis très content. Hormis les radars de recul avants et arrières qui fonctionnent pas, tout va pour le mieux. Il s'agit d'un pack Sport de 2004 (octobre), en bon état pour son âge. Je l'ai conduit durant 4 heures pour le ramener. Je me pencherai demain sur le problème des radars. Aussi, j'aimerais enlever les barres de toit/galerie, et je me demande si il y a une technique particulière. Elles ont l'air bien accrochées! Si quelqu'un ici l'a déjà fait, je suis preneur, je trouve que cela lui donne un air encore plus racé. Merci!
Pour déposer tes barres de toit il faut déposer partiellement le ciel de pavillon derrière lequel tu as accès aux vis de fixation des barres.
Il faut compter 2 heures par coté en faisant très attention.
Si tu déposes les barres tu devras mettre des caches sur les trous de fixations pour éviter les infiltrations d'eau.
Les caches de toit s'achètent chez BMW. C'est propre et surtout étanche.
Pour la dépose tu peux le faire tout seul. Ca n'est pas compliqué mais il faut être patient et minutieux.
pour tes capteurs tu as verifié qu il etait enclenché ?je pense que oui mais bon on ne sait jamais , moi je peux les couper sur le tableau de commande devant le levier de
Les caches de toit s'achètent chez BMW. C'est propre et surtout étanche.
Pour la dépose tu peux le faire tout seul. Ca n'est pas compliqué mais il faut être patient et minutieux.
Bonjour, à tout hasard est-ce que tu as la référence des caches de toit? Je suis passé en concession, mais ça n'avais pas l'air évident pour le mec. Il a trouvé des bouchons mais sur la vue éclatée on n'était pas sûr de leurs destinations...
Malheureusement non car dans mon cas j'ai démonté les barres noires anciennes versions pour remonter le modèle LCI anodisé alu. Je n'ai donc pas eu besoin des caches.
Merci, mais il ne s'agit pas des joints, j'ai demandé des photos d'un toit qui n'en est pas équipé d'origine, et les perçages sont aux endroits matérialisés en rouge... Sil il existe un kit "rebouchage", ce dont je commence à douter, ça serait des bouchons tout simplement...
Et pour ceux les ayant rien ne semble proposé pour boucher et revenir sur un toit sans rien (vu aussi ce que semble avoir vu le magasinier BMW)
Elément 3 mais ne semble pas prévus pour le toit https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/51_3947
De plus des bouchons comme ceci n'auraient pas été très pratique pour l'étanchéité...
exactement, c'est sur cette vue éclatée que j'étais avec le magasinier de la concess de Bordeaux où je me suis arrêté.
Bon, ben il n'y a pas 36 solutions, quand j'aurai 5 minutes je les enlèverai, je verrai bien sur quoi je tomberai et si il y a une solution. Sinon je dirai à mon carrossier préféré de me reboucher ça "normalement".
Je trouves ces barres inesthétiques et qu'elles n'ont rien à faire sur une version dite "sport"
Perso ces barres ne m'ont jamais gêné sur mon E53 tant sur le look qu'autre chose au contraire je trouve que cela s'intègre bien à la ligne.
Par ailleurs ce rails de toit peuvent se révéler un précieux atout en cas de nécessité
Comme quoi les coups et les douleurs...
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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