BMW X3 20D Xdrive - Choix de la puissance

[AlainD]

Bonsoir,

Début novembre dernier, j'ai commandé une nouvelle X3 20D Xdrive Msport, qui devrait m'être livrée mi-février prochain.

Les puissances disponibles en Belgique sont 163 CH (pour des raisons fiscales plus avantageuses) et 190 CH.
Le concessionnaire me précise qu'il n'y a pas vraiment de différence de comportement entre les véhicules de ce deux puissances, excepté une vitesse de pointe légèrement supérieure pour la 190 CH.

N'ayant pas eu l'occasion d'essayer les deux "motorisations", j'en appelle à "mes compatriotes" (car j'ignore si cette différence de puissance existe ailleurs qu'en Belgique) pour me renseigner sur le sujet. Si d'autres ont déjà eu l'opportunité d'essayer les deux puissances, merci de bien vouloir m'éclairer.

Alain.

[CHRISTOPHE COLOMB]

Quel argument de vendeur nul...la différence de vitesse de pointe qui n’a bien entendu aucun intérêt sur nos routes en 2019 !!!
Non sérieusement la différence de puissance se fera sentir sur les relances car n’oublions pas que leX3 est lourd et possède un centre de gravité élevé, j’ai bien noté la différence en passant de 263cv à 190cv sur le même véhicule,n’oublions pas qu’un SUV ne se roule pas du tout comme une berline .

[Lexington]

Ce qu'il faut regarder c'est surtout le couple - il me semble - mais à vérifier - qu'il reste le même entre les deux versions

[Gtrs57]

+1, si le couple est identique prends le petit moteur ( mais ce serait surprenant)

[AlainD]

Merci pour ces premières infos.

Je me suis renseigné auprès du concessionnaire afin de connaître le couple selon la puissance du véhicule. Je n'ai pas pu obtenir une réponse en direct. Je devrais être recontacté ...

A suivre donc !

[AlainD]

Bonsoir,

L'essai de la X3 en version 163 CH et 190 CH est prévu pour mercredi après-midi.

J'en saurai plus après ...

Alain.

[altho]

Bonsoir,
Je possède un X3 en 190 ch. J'avais testé le 163 ch mais je le trouvais un peu poussif à l'accélération (n'oublions pas que la bête pèse près de 2 tonnes). Il est vrai que la TMC (taxe de mise en circulation) est différente mais le plaisir de conduire avec 190 ch me semble bien valoir la dépense. En conclusion je suis ravi de mon 190 ch

[AlainD]

Bonsoir Altho,

C'est suite à une de tes réflexions sur le forum que je me suis plus particulièrement posé la question, même si j'avais déjà interpelé le concessionnaire à ce sujet.

Je souhaitais pouvoir juger par moi-même, raison de mon (mes) essai(s) prévus demain après-midi.

Ce n'est pas avec plaisir que je payerais le double de TMC mais ce n'est qu'une seule fois au moment de l'achat.

S'il n'y avait pas eu cette "sacrée TMC" (en Wallonie), je me serais bien laissé tenter par une 30D avec cette merveilleuse mélodie du 6 cylindres ... et ces chevaux supplémentaires ... mais TMC à 5000 € plus la différence de prix sur le véhicule, ça fait vraiment beaucoup !!!

Bonne soirée,

[AlainD]

Voilà, l'essai a été effectué et il s'est avéré très intéressant.

Contrairement à ce que m'avait dit le concessionnaire, la différence entre le 20D 163 CH et 190 CH est tout de même importante.

Pour moi, il n'y a pas photo entre les deux puissances, le 190 CH est nettement plus à son avantage. La montée en régime est beaucoup plus fluide, rapide et volontaire.

Je vais donc opter pour le 190 CH si cela est encore possible, ce qui n'est pas certain selon les infos reçues de concessionnaire. Il se pourrait qu'il ne soit plus possible de livrer le véhicule en 190 CH étant donné qu'il a été commandé en 163 CH !

J'espère toutefois recevoir une bonne nouvelle dans les jours à venir ...

Je confirme totalement les impressions d'Altho qui estime le 163 CH un peu poussif à l'accélération.

Je croise donc les doigts ...

Alain.

[PDD]

Curieux ce ressenti car le couple maximum des deux moteurs est exactement le même (400 Nm). Pour moi c'est uniquement le régime maximum (qui donne la puissance de 163 ou 190 CV) qui change ce qui explique la différence de vitesse maximum. Dans mon cas 163 CV (taxes belges obligent) et avec la boite auto rarement plus de 3500 t/m et il ne doit y avoir pas de grandes différences dans les sensations au volant. J'ai cherché sur le net des essais comparatifs entre le 190 et le 163 CV et n'ai pas encore trouvé.

[Lexington]

Peut-être dû à la gestion moteur différente

[Dams67600]

J’ai un 20D 190 ch et j’ai envie de dire c’est bien mais c’est le minimum sur ce type de véhicule

[AlainD]

Les deux véhicules essayés totalisaient chacun +/- 5000 kms.

J'avais l'impression que le 190 CH était beaucoup plus libéré quel que soit le rapport engagé.

Je n'ai pas vraiment eu l'occasion de tester la vitesse de pointe, ce n'était pas le but d'ailleurs.

Par rapport à mon véhicule actuel, Audi A6 2.0 TDI Ultra 136 CH - S Line avec boîte auto, soit moins puissante pour un poids assez similaire, j'ai eu l'impression que le passage de vitesse se faisait à un régime moteur plus élevé (sur le X3) et que l'accélération était moins franche.

Le fait de rouler avec un véhicule équipé de suspensions basses et plus dures (pour l'Audi) influence certainement le comportement du véhicule et le ressenti également.

Il va me falloir un certain temps pour me faire à nouveau à un SUV, bien que j'ai également une Audi Q5 en boîte manuelle que j'utilise occasionnellement (véhicule de Madame ).

Sur base de l'essai effectué, je préconise vraiment le 190 CH et je pense également que c'est le minimum nécessaire.

[AlainD]

Bonjour à tous,

Tout d'abord bonne et heureuse année 2020 !!!! Et comme c'est de circonstance à cette époque

J'ai enfin obtenu les infos de mon concessionnaire et elles ne vont pas dans le sens escompté.

Il n'est plus possible de modifier (augmenter en l’occurrence) la puissance après la sortie d'usine, même via l'importateur et moyennant l'établissement d'un certificat de conformité adapté à la puissance réelle du véhicule.

Et comme je ne souhaite pas faire procéder à une reprogrammation pour ne pas perdre la garantie, il faudra que je fasse avec (j'espère ne pas mordre mon volant) !

Encore près d'un mois et demi avant de recevoir mon nouveau joujou ! Ça commence à faire long (il a été commandé il y a deux mois) !

Alain.

[Marcow]

Bjr,
Avez vous reçu votre voiture et quelles sont les impressions ?
Merci

[PDD]

Dans mon cas aussi j'ai le 163 cv (F25) et je trouve ce moteur (B47) particulièrement agréable. Je ne vois pas comment on peut "ressentir" une différence en conduite normale vu que la courbe du couple en fonction du régime est quasi la même pour le 163 ou le 190 cv (sauf aux environs du régime maxi qu'en pratique on n'atteint jamais avec un diesel et BVA). Curieusement dans les essais des journaux spécialisés je n'ai pas encore trouvé de comparaisons entre ces deux moteurs.

[Marcow]

Bjr PDD,
Pouvez-vous m'en dire un peu plus sur votre voiture (conso, etc ...) ?
Merci

[klawal]

Comme le souligne PDD les courbes de puissance et de couple sont longtemps similaires, et ce n’est que tout en haut du compte tours que la version 163 ch est castree.


En usage courant, sous les 4000 t, on ne devrait pas sentir de différence

[AlainD]

Bonjour,

J'ai pris livraison de mon véhicule il y a un peu plus d'un mois et j'ai parcouru +/- 1600 kms.

Pour l'instant, j'en suis satisfait ... heureusement d'ailleurs.

Le ressenti est plus agréable que lors de l'essai de la version 163 CH même si je reste persuadé qu'il y a une différence "non négligeable" avec le 190 CH. A partir du moment où il n'est plus possible de comparer deux puissances suite à des essais "rapprochés", il est difficile de se rendre compte de l'avantage éventuel du disposer de 190 CH. Lorsque vous passez d'une à l'autre, le constat est évident.

Le passage des vitesse se fait vers 2000 - 2200 t/m (en conduite normale) alors que sur les véhicules essayés, les vitesses passaient à un régime plus élevé.

Je suppose que le moteur va se libérer un peu au fur et à mesure des kilomètres parcourus.

Le 163 CH offre une conduite "normale", permettant des accélérations correctes mais certainement pas une conduite un peu sportive. Vous me direz que ce n'est pas la vocation première du X3, du moins dans cette motorisation.

Avec un peu de recul, si je devais refaire mon choix, j'opterais pour le 190 CH et, si les taxes et le prix du véhicule n'étaient pas aussi élevés, j'opterais sans aucun doute pour le 30D - 6 cylindres de 265 ch. Mais la différence de coût est particulièrement importante.

Petit bémol actuellement (j'ose espérer que cela va s'améliorer), c'est la consommation, de 7,3 litres/100 kms. Le gabarit du véhicule et le fait de disposer d'un véhicule 4x4 participe certainement à cette augmentation de consommation par rapport à mon véhicule précédent.

Ce que je conseillerais si vous hésitez sur le choix de la puissance du véhicule, essayez les deux versions avant commande ... car après il sera peut-être trop tard !

Alain.

[Marcow]

Grand merci pour le retour,
Le choix était déjà fait en 163 CV car en Belgique ... Je pense aussi que s'il n'y avait pas eu toutes ces taxes je serais allé vers le 3.0D ... Ceci est une autre histoire ...
Actuellement je roule en Volvo XC90 et je souhaitais passer sur un peu plus petit ... et voir autre chose ...
Comme je l'ai déjà dit, je ne connais pas la marque et ce sera donc un grand changement ... On verra sur pièce ...
Voilà deux retours sur la voiture et ils vont dans le même sens donc ... cela devrait sans doute bien aller
La livraison devrait avoir lieu début juillet et je reviendrai sur mon expérience ensuite
Excellente journée
Marc