En fin de compte voler une BMW c'est pas si difficile l'électronique, ça rassure pas
Les images qui suivent convaincront les propriétaires d'un véhicule équipé d'une clé mains libres de garer leur voiture à l'abri. Sur les séquences, les voleurs s'emparent d'une BMW M2 stationnée dehors sans la moindre difficulté grâce à l'utilisation d'un répéteur.
Laisser à l'extérieur une voiture dotée d'un système de clé mains libres peut s'avérer dangereux. La preuve avec cette BMW M2 volée sans la moindre difficulté à l'aide d'un appareil destiné à augmenter la portée du signal de l'émetteur.
OK, ca fait des années qu'on entend parler du mouse jacking, mais je me demandais si les constructeurs n'amélioraient pas la sécurité sur les nouveaux modèles ?
Mon assurance ne me force plus à prendre un traqueur sur ma nouvelle X5, je peux donc imaginer que ce n'est peut être plus aussi facile sur les nouveaux véhicules ?
Je comprendrais pas qu'une marque BMW ne travaille pas sur ce point, mais je ne vois aucune communication à ce sujet...
Le problème est dénoncé depuis des années et curieusement rien ne change.
A se demander si ça n'arrange pas le constructeur.
Le soucis est bien entendu le vol de l'auto (qui est assurée), mais aussi celui des dossiers et laptop (compliqué à chiffrer et de toute façon plafonné bien en deca de leur valeur dans les contrats auto) que l'on transporte lors de nos déplacements avec les conséquences que ça peut avoir sur notre travail.
Quand j'ai pris notre i3 l'an dernier dans le stock des dernières i3 94Rex de BMW France, mon achat était soumis à l'absence de keyless.
C'est quand même fou qu'en 2020 alors qu'on trouve des solutions d'authentification biométrique fiables (touch id, face id, ...) dans tous les smartphones, mêmes ceux à 200 balles, qu'il n'y ait strictement rien pour au moins protéger le démarrage du véhicule. Un capteur d'empreinte sur le pommeau de vitesse, c'est si compliqué ?
Tu n'es pas censé prêter ta voiture sans déclaration à l'assureur (enfin à tes risques et périls au niveau des garanties ou du montant de la franchise). Donc quitte à faire cette démarche, autant rajouter une empreinte.
Sinon plus simple, une fonction dans BMW Connected qui permet à distance de désactiver temporairement la reconnaissance biométrique pendant quelques heures...
Et puis sinon toujours la possibilité de mettre un code PIN en relai du biométrique.
Enfin bref, ce sont pas les solutions qui manquent. Encore faut il le vouloir.
Perso, gestion des clés dans la maison pour éviter lecture / enregistrement....
- secours dans une boîte anti RFID, NFC... acheté sur amazon
- display key déchargée dans un tiroir au fond de ....
- clé utilisée pas près des murs extérieurs
Mais il suffit d’une fois...et j’ai pas une M2!
Ne nous méprenons pas.
Je voualis juste dire que compte tenu de l'existence des uns (que pas grand monde sait éradiquer), il est peut etre préférable de prévoir de pouvoir mettre sa voiture à l'abri de ces gens là.
D'ailleurs la plupart des assureurs impose ça.
Il y à des voitures qui fonctionne par puce NFC, que les proprio peuvent envoyé un accès à quiconque, ceci dis sur ma 911 je ne voulais surtout pas d'option confort
Un étui anti émission sur ama ou Ali, les clés dedans en rentrant du boulot, et il n'y a plus ce problème.
Un bon bloqueur de volant, cela en décourage plus d'un.
Un étui anti émission sur ama ou Ali, les clés dedans en rentrant du boulot, et il n'y a plus ce problème.
Un bon bloqueur de volant, cela en décourage plus d'un.
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