Merci pour vos réponses.
Ce matin, j’ai déposé la vanne egr.
Petit nettoyage et vérification de son ouverture en branchant une grosse seringue pour faire la dépression.
La vanne egr était vraiment propre...
J’ai vérifié aussi que la température moteur montait bien à 90°.
Lors de grosse accélération la température atteint 95°.
J’ai forcé deux régénération de FAP sur autoroute.
A 3000tr/min 140km/h en 5, la température stagne à 85°.
Elle monte au dessus de 90° que quand j’effectue des accélérations.
J’ai aussi utilisé un nettoyant injecteur bardhall. Je vais voir si cela fait quelque chose.
J’ai aussi fait une pointe de vitesse. Chose que je n’ai jamais effectué. Elle monte très facilement à 250km/h et stagne sous les 260km/h.
Au vue de sa puissance je commence à me poser la question sur une éventuelle reprog.... car elle est vraiment nerveuse malgré son kilométrage..
Connaissez vous un moyen de voir si la voiture est reprog sans devoir la passer au banc ?
et je n'ai pas de fumée noire même pied au planché !
