Pompe lave-glace HS

[Jamy]

Super, merci pour ton retour philo
Mais si je dépose l'aile, pas besoin de changer les rivets plastiques !

[philo]

je pense très difficile le retrais complet,
pour mon f25 le pare boue est en 2 partie , pas facile a reposer donc aile en plus
de plus une vis retient l'aile au niveau de la portière derrière le réservoir de lave glace (très inaccessible sans dépose de celui ci ) ,donc vire les rivets ,tu y verra plus clair ,et pas de dépose d'aile
moi aussi j'ai quasi déposer l'aile pour repéré la fuite mais pas cette dernière vis ,donc fais sans la dépose et travailler au petit bonheur la chance .
inspection réservoir et changement 2 tamis et pas de fuite
les rivets ressemble a ça https://picclick.fr/Bmw-X3-E83-X5-E53-P ... 50464.html

[Jamy]

Opération faite ce week-end aussi !

Je pensais que c'était la pompe lave-glace qui commençait à rendre l'âme... en réalité, c'était le tamis qui était colmaté !

2h30 d'opération pour le démontage, nettoyage, test et remontage. C'est long pour si-peu, mais ça se fait plutôt bien

[philo]

oui long mais de beaucoup de voitures opte pour le réservoir dans l'aile et depuis longtemps (même une saxo de 2001 ),
certain cela ne facilite pas ,mais c'est pas tout les jours ...
mais je pense que la facture serai tout autre en concession que de la MO ou 2 tamis a 2€50 pièces ,
serai curieux quand même de savoir

[philo]

alors dépose des pares boue ou complète ?
référence des rivets

[Jamy]

Dépose des pares-boue, et j'ai remis des rivets Peugeot que j'avais acheté pour la garniture du coffre de mon coupé 406

Le résultat est bluffant, et ça tient mieux qu'à l'origine. Et ça devrait être démontable sans avoir à rechanger quoi que ce soit