Pression de pneu idéale ?

[Alex75]

Bonjour,

Certes il y a les prescriptions du constructeur, mais au final vous mettez combien dans des pneus d'origine 18 pouces ?

Merci

[finger]

Je suis d'accord avec Captain, je ne comprends pas moi non plus!
Pour répondre à ta question, je met exactement ce qui est indiqué par le constructeur et qui se trouve sur la portière conducteur, comme ça pas d'erreur !

[THIKATO]

pour ma part je mets 3 bars à l'avant vu le poids du moteur de maniere à avoir une usure bien à plat du pneu et 2,8 bars à l'arriere avec permutation avant arriere à chaque vidange.

[Steph]

Je trouve au contraire la question pertinente, car sur certains véhicules on peut modifier sensiblement le comportement en jouant sur les pressions.

Donc pour te répondre Alex, avec les enveloppe "ki-roulent-crevées" RF de toute façon ce n'est pas la peine de trop se prendre la tête étant donné que le grip de ce type de pneumatique reste quand même très limité (sur le mouillé c'est éloquent !), Je devais tourner à 2,3 bars à l'AV et 2,7 bars à l'AR.

Sur des enveloppes conventionnelles par contre, ça vaut le coup de jouer sur les pressions, surtout sur celles du train avant.

[Alex75]

Merci pour vos retours - vous avez compris le sens de ma question. Il a souvent été recommandé de mettre un peu plus par rapport à ce que préconisent les constructeurs. Dans le cas du X5, manifestement il n'y a pas d'intérêt particulier. J'ai ma réponse.

[finger]

Je pense que les pressions donnés par le constructeur sont prévu pour pallier à toutes ces conditions et que pour le commun des mortels c'est ce qu'il faut appliquer!
Maintenant il y 'a toujours l'exception !

[klawal]

On peut toujours surgonfler de 2-300 g par rapport aux préconisations, surtout si on fait beaucoup d'autoroute.

Cela économise qques décilitres, et laisse un peu de marge si on ne vérifie pas régulièrement la pression (mon cas )

En contre partie, on dégrade le confort (significativement)

[klawal]

Le problème pour suivre les préconisations constructeur est le problème de la charge.

Je crois qu'il y a près de 500 g de différence, voiture vide et voiture en charge au niveau des préconisations.

La semaine je suis seul à bord, le WE, nous sommes 4-5 + bagages.

Je ne me vois pas passer en gonflage chaque samedi matin et dimanche soir

Je mets donc un mélange de 2 (entre "à vide" et "en charge")

[klawal]

Voici les recommandations !

Cela laisse de la marge d'appréciation !

Pour mes 19', pour 4 personnes, c'est 2,0 et 2,4. Si on ajoute les bagages, c'est 2,4 et 2,9 !

En 20 et 21', la différence devient garguantuesque : 2 et 2,2 pour 4 personnes, 2,5 et 3 pour 5 pers et bagages, soit 800 g de plus à l'arrière !!!

Comment on fait quand on est 2 mais avec des bagages !

[HubertGrumph]

sans compter qu'il manque une donnée : le poids du bagage !, surtout celui de la femme

[RIRI]

Il est conseillé de mettre la pression préconisée par le constructeur + 0,2 bars Cela contribue à une meilleure usure des pneus et à une lègère économie de carburant !