Bonjour
je suis désolé de relancer le post mais je me trouve dans la même situation avec mon X5 et 4 pneus run flat 255/55/R18 et j'ai déjà éclaté deux fois les pneux avant en montant sur un trottoir lentement (merci le 4x4 BM) et le remplacement chaque fois a pris plus d'une semaine car les pneus ne sont pas en stock. Bilan voiture immobilisée chaque fois au garage BM.
Je me dis qu'il serait bien d'avoir en réserve une jante et un pneu .
Savez vous où je peux trouver ces équipements : Norauto par exemple autre ?
Sinon, il a été question d'un Kit de dépannage jante+pneu avec cric. Ou puis je trouver ce kiy.
Merci pour la réponse rapide. Mais avec le kit peut-on rouler normalement (vitesse autorisée) ou c'est comme une galette avec une limitation de vitesse ?
En outre, je vois qu'il y a un support à installer sous le chassis (si j'ai bien compris le dessin). C'est BM qui peut installer cet équipement ? Quel est le prix pour l'installation ?
Merci
Et pour l'idée de la roue de secours. Est ce une bonne ou mauvaise idée ?
je me suis achete ce kit facture comme le captain et qui prend place dans le logement preforme sous le fond de coffre,je prefere si cela est possible profiter du runflat pour me securiser et me mettre a l abri pour y installer la roue galette!
Pour répondre au Captain c'est que sur le dessin du lien transmis, il me semblait que la roue de secours (maintenant galette avec les inconvenients limitation vitesse à 80km/h) se placait sous le chassis. Mais si on peut la mettre dans le logement sous la trappe du coffre c'est nicklel.
Par contre l'idée du pneu de rechange (même dimension de jante et de pneu) ne semble pas vous séduire. Je pensais pour les vacances notamment mettre cet équipement dans le coffre de toi. Au moins dans nos campagnes reculées je n'avais pas la voiture immobilisée pendant une semaine le temps que le pneu Michelin arrive. Je popuvais me déplacer sans aucune restriction.
pour ma part comme dit le Captain, je vais limiter le trousseau de madame et tenter de caser la roue entre la boîte du chat et le chien (ou je vais les mettre dessus la roue).
Mais cette idée me tente car c'est toujours quand on part en vacances que ce genre de pépin arrive. Certe ce n'est pas grave mais cela immobilise la minima a voiture pendant une semaine, le temps que le pneu arrive dans le garage le plus proche. Le kit me semble bien, si par exemple dans la semaine le nombre de km est limité. Mais pour nous en vacances c'est souvent aller/retour en viste , à la plage ou autre (dans la semaine environ 500 à 700 km). Dans ce cas je ne me vois pas faire ce type de voyage.
Je vais me renseigner sur le coût chez Norauto et BM pour une roue montée identique.
Je vous tiens au courant si je trouve mon bonheur.
Voilà le résultat des courses :
Norauto : jante + pneu (même dimension 255/55/R18) + cric = 450€
BMW : jante + pneu (même dimension 255/55/R18) = 600€
BMW : Kit roue de secours (incluant jante+ roue type galette+ cric) = 267€
finalement, on pourrait dire que le mieux question encombrement / service rendu, serait une jante et pneu "normale, voir en tole, pourvu que le diametre soit a peu pres le meme, ca serait mieux qu'une galette limitée a 80km/h et en km.
mais la lois est bizarre, on a le droit de rouler avec une galette de merde et pas avec une jante et pneu de dimension différente meme la difference est faible!
En me renseignant, il n'y a pas de jante en tôle dans ces dimensions. Il faut prendre en alu ce qui fait grimper le coût (voir Norauto).
Bref, je ne sais pas trop quoi faire.
Et pourquoi ne pas chercher en occase ? pour le prix d'une jante + pneu chez BM tu peux en avoir 4, voir le boncoin :
Tu en prends une comme roue de secours pour les vacances et aprés tu as 4 roues quasi neuves à disposition .
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
Seule chose qui me tracasse pouquoi un proprio de X5 vendrait-il ses 4 pneus à peine usés ? Sont-ils d'origine ? Les jantes sont-elles en bon état ?
Mais idée à creuser. Je vais regarder sur le boncoin.
Je reviens de BM où l'on m'a indiqué que le E70 était homologué uniquement avec des pneus RUNFLAT.
Par ailleurs, j'ai des Michelin, si un (je croise les doigts) venait encore à éclater, le gars m'a dit que ce type de pneu n'était plus fabriqué par Michelin. Reste Dunlop, Bridgestone et une autre marque dont je ne me souviens plus.
Donc pour être en règle il faut changer 2 pneus !!!
Il les vend car il est probablement passé en 19 ou même en 20", beaucoup le font, j'ai moi-même acheté 4 roues quasi-neuves en pneus été à quelqu'un du forum et sur mes jantes d'origine j'ai mis des pneus hiver, je me retrouve donc avec 8 roues en excellent état, donc avec 4 roues de secours en cas de besoin
Tu me suis là toby , bon c'est vrai faut cogiter un peu...............mais pas longtemps
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, bon c'est vrai faut cogiter un peu...............mais pas longtemps 
