Elle reste fermée au démarrage pour que le moteur monte plus vite en température aussi.
Si j'ai bien compris, l'ouverture est régulée en fonction de la vitesse et de la température pour ne faire rentrer de l'air frais que quand c'est nécessaire et optimiser l'aérodynamique le reste du temps.
i4 e40 M Sport - Brooklyn Grau/Mokka - Jantes 859M 19"
M Sport Pro/Business/Comfort/Innovation
J'ai vu un tuto sur le net. Ca n'a pas l'air très dur mais c'est plus compliqué que les anciennes calandre qui étaient en deux parties. Ici il faut enlever le caoutchouc qui fait la largeur du capot, dévisser quelques vis et déclipser ce qu'il reste. Après il reste encore à déconnecter la caméra et la mettre dans la nouvelle. A mon avis 30 à 60 min pour quelqu'un qui ne s'y connait pas.
Elle reste fermée au démarrage pour que le moteur monte plus vite en température aussi.
Si j'ai bien compris, l'ouverture est régulée en fonction de la vitesse et de la température pour ne faire rentrer de l'air frais que quand c'est nécessaire et optimiser l'aérodynamique le reste du temps.
C'est le cas pour toutes les G2x avec "haricots", non ?
Edit: les volets seront toujours présents donc je ne sais pas si le résultat final sera vraiment top. J'ai en tête la M5 comme modèle mais celle-ci n'a pas ce système de volets.
Voici ce que ça donne une fois la grille mise en place:
Dernière modification par Carbene le 08 janv. 2021, 13:38, modifié 2 fois.
Je n'ai pas encore beaucoup de "recul" mais je peux déjà dire qu'ils sont assez silencieux, se comportent bien que cela soit sur sol sec, humide ou bien mouillé. Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sur des routes enneigées Au niveau consommation, c'est moins qu'avec les pneus été Michelins pilot sport 4S 19". Mais plus élevée qu'avec les Pirelli Cinturato P7 18". Cela demande, tout de même, confirmation
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