Voilà, je pensais rouler avec une voiture de qualité et fiable. J'ai une jolie BMW série 1 qui date de 2015 et qui a presque 40.000 kilomètres au compteur. Je suis allé la déposer hier soir pour une révision prévue au cahier des charges, c'est à dire vidange et changement des filtres. Le responsable d'atelier me demande si je n'ai pas quelque chose à signaler ; je lui dis que j'entends parfois, à froid, un bruit de crémaillère côté passager, ce bruit disparait en général au bout de quinze secondes.
Je récupère mon véhicule ce soir et il me dit qu'il s'agit d'un jeu dans une tringle qui fait partie du turbo.
Mais pour réparer ça, il faut charger le turbo !! Coût du devis, 2724 Euros !!!
La vache !!! Il faut que j'appelle le service relation clientèle à Strasbourg en espérant qu'il accepte de faire un geste.
Je suis franchement dégouté, je pensais vraiment que BMW fabriquait des caisses fiables et solides.
Changer le turbo pour une tringle au bout de même pas 40.000 kilomètres c'est plutôt fort.
Vous ne trouvez pas ?!
Si vous avez des impressions ou des conseils à me donner, je suis preneur.
Bien à vous et merci de m'avoir lu.




