J'arrive à l'échéance des 2 ans et il me faut donc changer le liquide de freins.
Est-ce qu'il y a quelque chose de particulier à faire ? Ou est-ce comme on fait classiquement, un(e) dedans qui pédale et un dessous qui agit sur la vis de purge ?
Merci de vos réponses.
Qu'est ce qui empêche de le faire soi-même ?
La dernière fois la concession me l'a facturé, mais ne l'avait pas fait.
Je leur ai montré la couleur du liquide et la poussière sur les vis de purges, et le responsable d'atelier à admis que le gars n'avait pas du le faire...
"fait le toi même et au moins ce sera fait"
"Qu'est ce qui empêche de le faire soi-même ?"
C'est bien mon intention, je voulais seulement savoir s'il y avait des particularités.
Je vais m'y lancer un de ces jours, on verra bien.
Je viens d'investir dans un système de purge Eezibleed, comme ça je pourrais faire la purge tout seul
Et tant que j'y suis, je me suis offert un testeur de liquide de freins, c'est Noël
Avec le liquide de freins et la bombe de nettoyant ça ne me fait même pas le prix demandé en concession et le matériel servira d'autres fois.
Et voila, c'est fait. Vraiment pas compliqué quand on a le matériel.
Je n'avais pris que 1/2 litre de DOT4 mais j'ai du vite entamer un autre 1/2 litre. Comme mon liquide n'était pas très oxydé, je n'ai pas pu voir à quel moment c'était le nouveau qui arrivait, j'y suis donc allé généreusement.
reset effectué sur le compteur d'entretien, me voila tranquille pour 2 ans.
En principe la prochaine opération sera le changement des plaquettes.
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